Правительство Китая обязало производителей электромобилей создавать площадки для сбора и переработки использованных аккумуляторов в рамках усилий по борьбе с отходами, которые производит отрасль, пишет Reuters.
Продвигать электрокары в Китае начали в 2009 году, чтобы сократить выбросы выхлопных газов, обеспечить энергетическую безопасность и поддержать развитие технологичной отрасли. Уже в 2017-м производство литиевых аккумуляторов увеличилось наполовину, а в этом году количество отходов превысит 170 тысяч тонн.
В понедельник министерство промышленности Китая опубликовало временные нормы, согласно которым автопроизводители будут обязаны обеспечить каналы переработки, а также сервисы по сбору, хранению и транспортировке использованных батарей в специальные места переработки. Помимо этого, производителей электромобилей обязуют создать сеть сервисных центров по быстрому ремонту и замене старых аккумуляторов.
Соответствующие компании также должны будут создать систему, которая позволит отслеживать и идентифицировать владельцев отслуживших аккумуляторов.
Для автоматизации переработки поставщикам батарей предлагается разработать стандартный и легко демонтируемый продукт. Также их обязали проводить с автопроизводителями технический инструктаж по сбору и утилизации старых аккумуляторов.
Рэлацыраваліся? Цяпер вы можаце каментаваць без верыфікацыі акаўнта.