Прэзідэнт ЗША падпісаў серыю выканаўчых указаў, якія адмяняюць палітыку адміністрацыі Байдэна ў дачыненні да электрамабіляў, што выклікала рэзкую крытыку з боку абаронцаў навакольнага асяроддзя і занепакоенасць з нагоды будучага аўтамабільнай прамысловасці ЗША.
Прэзідэнт ЗША падпісаў серыю выканаўчых указаў, якія адмяняюць палітыку адміністрацыі Байдэна ў дачыненні да электрамабіляў, што выклікала рэзкую крытыку з боку абаронцаў навакольнага асяроддзя і занепакоенасць з нагоды будучага аўтамабільнай прамысловасці ЗША.
У ліку іншых мер Трамп адмяніў указ Байдэна ад 2021 года, накіраваны на тое, каб да 2030 года палова ўсіх новых прадаваных аўтамабіляў была электрычнай. Хоць гэтая мэта не была абавязковай, яна карысталася падтрымкай буйных аўтавытворцаў.
Таксама Трамп мае намер аслабіць стандарты выкідаў выхлапных газаў, што дазволіць аўтавытворцам выпускаць аўтамабілі, якія больш забруджваюць навакольнае асяроддзе. Прэзідэнт ЗША заявіў пра намер спыніць фінансаванне зарадных станцый для электрамабіляў, прадугледжанае законам аб зніжэнні інфляцыі 2022 года і Законам пра інвестыцыі ў інфраструктуру і працоўныя месцы.
Трамп скасаваў федэральныя падатковыя льготы (да $7500) на куплю новых і патрыманых электрамабіляў, якія прасоўвае адміністрацыя Байдэна. Раней Белы дом вылучыў больш за $7 мільярдаў на пашырэнне інфраструктуры зарадкі электрамабіляў, а таксама мільярды долараў у выглядзе падатковых крэдытаў для кампаній, якія займаюцца будаўніцтвам заводаў па вытворчасці электрамабіляў і акумулятараў.
На думку Трампа, скасаванне палітыкі Байдэна дазволіць спажыўцам зрабіць «сапраўдны выбар», не навязваючы ім электрамабіляў, і падтрымае вытворцаў аўтамабіляў з бензінавымі рухавікамі. Аднак крытыкі сцвярджаюць, што гэтыя меры прывядуць да павышэння цэн, узмацнення забруджвання навакольнага асяроддзя і зніжэння канкурэнтаздольнасці ЗША.
Дзеянні Трампа выклікалі рэзкую крытыку з боку экалагічных арганізацый. Дэн Бекер, дырэктар кампаніі па бяспечным транспарце ў Цэнтры біялагічнай разнастайнасці, заявіў, што «гэтае скасаванне [стандартаў] для аўтамабіляў з чыстым выхлапам абцяжарыць амерыканцаў патройным ударам Трампа: вышэйшымі цэнамі, вялікім забруджваннем і слабейшай канкурэнтаздольнасцю».
Эколагі сцвярджаюць, што паслабленне стандартаў выкідаў нанясе сур’ёзны ўрон навакольнаму асяроддзю, а таксама негатыўна адаб’ецца на здароўі людзей. Між тым, аўтавытворцы, нягледзячы на запаволенне продажаў электрамабіляў апошнімі гадамі, працягваюць укладваць мільярды долараў у развіццё гэтай тэхналогіі.
У 2024 годзе амерыканскія спажыўцы набылі 1,3 мільёна электрамабіляў, што на 7,3% больш, чым у папярэднім годзе. Доля электрамабіляў на рынку склала 8,1% ад продажаў легкавых і грузавых аўтамабіляў. Гэта сведчыць аб тым, што электрамабілі застаюцца папулярнымі сярод пакупнікоў, нягледзячы на намаганні Трампа па іх дыскрэдытацыі.
Рэлацыраваліся? Цяпер вы можаце каментаваць без верыфікацыі акаўнта.
Вот вэтом из 3-х вопросов я с ним согласен. Развели истерию. Никто не спорит что климат блин меняется. Но эта вот истерия с автомабилями и переводом всех на электрички полный бред. Эти зелёные только и создают проблемы сейчас думая что решат проблемы в будущем. Бездоказательно. Вместо своих протестов и продвижения идиотских законов вкладывайте деньги и ресурсы в поиск альтернативных источников энергии. Электрички на литии не альтернатива!
Ну что ж - продолжайте убивать своих детей своими дизелями.
Пошёл в разнос.