«Повозмущались и поехали». В Пинске бастовали таксисты Яндекс Go. Или нет

В чатах приводятся слова одного из водителей. Он поясняет, что аренда авто обходится в 50 рублей в день, плюс комиссия 40 рублей и ещё 40-45 рублей на топливо. Эти деньги он ежедневно вычитает из суммы, которую гарантированно получает в конце смены, если выполнил 45 поездок. Сейчас «гарант», как он называет, составляет 190 рублей. Недавно его уменьшили на 10 рублей, а количество поездок, которые необходимо выполнить, чтобы его получить, увеличили на 5. 

— Теперь считаем: водитель выезжает в 7:00 утра и к 11:00–12:00 вечера освобождается. 190 — 50 — 40 — 40 = 50 рублей в карман + чаевые 2-3 рубля за смену. И это за 14-15-часовой рабочий день. Вы плачетесь, что водители отказывают вам в поездках, поверьте, за смену у водителя в среднем 3-5 отмен. Это потерянный час времени и примерно 30 км расстояния проезженного впустую за счёт водителя.

По словам этого водителя, компания «думает только о том, чтобы клиент дёшево проехал». Однако таксисты «тоже хотят заработать, а не бесплатно людей катать», возмущается он.

В сообщениях отмечается, что недовольны не только водители Пинска, но и других городов.

Яндекс Go: сервис работает как обычно

dev.by связался с «Яндекс Go». В пресс-службе компании заметили, что видели упоминания о забастовке в СМИ, но к ним «водители с какими-либо требованиями не обращались».

— Мы даже не знаем, кто они и подключены ли к сервису. Вчера и сегодня сервис работает как обычно, число водителей на линии на привычном уровне, — ответили нам.

Водитель: не забастовка, а собрание

Также в компании подсказали контакт одного из пинских водителей. Мы созвонились с Сергеем (имя человека изменено по его просьбе). Он сказал нам, что это была не забастовка, а собрание. Мол, таксисты в Пинске время от времени собираются вместе, обсуждают насущные проблемы.

— У нас много нелегальных таксистов: люди ездят без таксометров, без страховых полисов — вот это мы обсуждаем. Я не знаю, почему паблики подняли тему с «Яндекс Go», мы в основном говорили о том, как бороться с водителями-нелегалами, — поясняет молодой человек.

Он подтвердил, тем не менее, что в октябре «Яндекс Go» действительно снизила «гарант» за смену с 200 до 190 рублей, а количество необходимых для его получения поездок увеличила с 40 до 45. 

— Водители повозмущались тогда, конечно, — и дальше поехали работать. Здесь можно работать. Я вам скажу: не бывает так, чтобы с неба деньги падали, — я на заводе работал, знаю, как там люди получают. На заводе я зарабатывал 500 рублей — голый оклад, а здесь в 2 раза больше.

Сергей говорит, что работает с платформой уже третий год. Самое тяжёлое в его работе — «отношение пассажиров, которые иногда и оскорбляют, и унижают». Но на заводе тяжелее: «Мне надо было людей наказывать — чтобы не крали, не пили, а я — добрый, не мог, и потому ушёл».