Производитель электрогрузовиков Nikola признал, что снял в рекламе нерабочую машину

У машины были рабочие коробка передач, аккумуляторы, гидроусилитель руля и другие компоненты, рассказали в Nikola. Однако компания не упомянула функционирующий водородный топливный элемент или двигатели для привода колёс — ключевые для технологии компоненты, отмечает Ars Technica.

«Nikola переключилась на производство следующего поколения грузовиков, поэтому решила не тратить дополнительные ресурсы на доработку автомобиля, чтобы Nikola One ездил самостоятельно», — пояснили в Nikola.

Nikola никогда не утверждала, что в ролике грузовик едет самостоятельно, подчеркнул автопроизводитель. В соцсетях в описании к видео было указано «В движении», но не «Едет самостоятельно» или «Едет с помощью двигателя», заявила компания.

По словам Nikola, у неё есть функционирующий прототип грузовика Nikola Two, возможности которого были продемонстрированы в 2019 году.

Шум вокруг первого прототипа позволил компании привлечь таких партнёров, как Bosch и Iveco. Успех производителя теперь будет зависеть от анонсированного грузовика Nikola Two, пикапа Badger и других продуктов. Если всё получится, возможно, ложь о Nikola One не будет иметь значения, предполагает Ars Technica.

В середине сентября 2020 года акционер Nikola, исследовательская компания Hindenburg Research, обвинил автопроизводителя во лжи относительно его технологии.

Компания, в частности, указала, что в ролике Nikola One грузовик двигался на холостом ходу: его отбуксировали на холм и спустили вниз по склону, чтобы он ехал по дороге на большой скорости.

Основатель Nikola Тревор Милтон назвал обвинения ложью, а в Nikola заявили, что Hindenburg Research хочет сыграть на падении стоимости акций.

В июне 2020 года Nikola вышла на биржу, её рыночная капитализация составила около $12 млрд. Компания планирует начать производство грузовиков с электродвигателем в 2021 году. Предприятие уже получило заказы на сумму $10 млрд, писал Forbes.