Дапамажыце dev.by 🤍
Падтрымаць

Rivian, который поставил всего 150 электропикапов, уже дороже Volkswagen

За пять дней после IPO курс акций главного конкурента Tesla поднялся более чем вдвое, а его рыночная капитализация приблизилась к $150 млрд, пишет Bloomberg. Это больше, чем стоят Ford и General Motors — около $79 млрд и $91 млрд соответственно, а также немецкий автоконцерн Volkswagen с капитализацией $139 млрд.

Пакінуць каментарый
Rivian, который поставил всего 150 электропикапов, уже дороже Volkswagen

За пять дней после IPO курс акций главного конкурента Tesla поднялся более чем вдвое, а его рыночная капитализация приблизилась к $150 млрд, пишет Bloomberg. Это больше, чем стоят Ford и General Motors — около $79 млрд и $91 млрд соответственно, а также немецкий автоконцерн Volkswagen с капитализацией $139 млрд.

Акции стартапа, который специализируется на электрических пикапах, были размещены по $78 за штуку. К концу вторника 16 ноября, спустя неделю после дебюта на Nasdaq, акции поднялись в цене на 118% до $169,7, сделав Rivian третьим по капитализации автопроизводителем в мире.

Издание называет Rivian крупнейшей компанией США с нулевым доходом. Её поддерживают Amazon, Ford и другие богатые инвесторы, уверенные в будущем электрического транспорта. Эксперты считают бурный рост капитализации Rivian свидетельством того, что на рынке надувается пузырь.

Volkswagen является крупнейшим автопроизводителем в Европе и вторым в мире после Toyota. Концерн, в который также входят Porsche, Audi, Lamborghini, Scania (производитель грузовиков) и Ducati (мотоциклов), поставляет около 10 млн транспортных средств в год и имеет $300 млрд годовой выручки, а его чистый денежный поток в этом году должен достичь $15 млрд.

Главный конкурент Tesla привлёк $12 млрд в крупнейшем IPO года пока та потеряла $200 млрд капитализации за два дня
Главный конкурент Tesla привлёк $12 млрд в крупнейшем IPO года, пока та потеряла $200 млрд капитализации за два дня
По теме
Главный конкурент Tesla привлёк $12 млрд в крупнейшем IPO года, пока та потеряла $200 млрд капитализации за два дня

Rivian между тем разрабатывает электропикап R1T и электрический внедорожник R1S. Первые машины — в основном своим сотрудникам — стартап начал доставлять в этом сентябре. К концу 2023 года он рассчитывает вывести свой основной завод на производство 150 тысяч единиц в год. У стартапа есть большой заказ от Amazon на 100 тысяч грузовиков — ритейлер ожидает получить их к 2030-му, а уже в начале следующего хочет включить 10 тысяч в автопарк своей доставки товаров.

Акции электромобильных компаний, таких как Rivian, Lucid Motors (который дороже Ford) и Tesla, пользуются большим интересом у инвесторов. На руку Rivian играет продолжающаяся распродажа акций Tesla Илоном Маском, поскольку инвесторы понятия не имеют, когда она закончится. Аналитики добавляют, что с точки зрения Уолл-Стрит у Rivian гораздо выше потенциал роста — и потенциальная доходность акций, чем у более зрелой Tesla.

Rivian обвалился почти на 20% за день после умопомрачительной первой недели на бирже
Rivian обвалился почти на 20% за день после умопомрачительной первой недели на бирже
По теме
Rivian обвалился почти на 20% за день после умопомрачительной первой недели на бирже
Маск продал акции Tesla на $5 млрд
Маск продал акции Tesla на $5 млрд
По теме
Маск продал акции Tesla на $5 млрд
Чытайце таксама
Tesla ўжо не самы буйны пастаўшчык электракараў у свеце
Tesla ўжо не самы буйны пастаўшчык электракараў у свеце
Tesla ўжо не самы буйны пастаўшчык электракараў у свеце
1 каментарый
Для Беларусі на траціну павялічылі квоту бяспошліннага ўвозу электрамабіляў
Для Беларусі на траціну павялічылі квоту бяспошліннага ўвозу электрамабіляў
Для Беларусі на траціну павялічылі квоту бяспошліннага ўвозу электрамабіляў
Амаль пятая частка аўто, якія набываюць беларусы, — «электрычкі»
Амаль пятая частка аўто, якія набываюць беларусы, — «электрычкі»
Амаль пятая частка аўто, якія набываюць беларусы, — «электрычкі»
«Ці то цынізм, ці то ідыятызм». 9 аргументаў скептыка, які ніколі не купіць электракар
«Ці то цынізм, ці то ідыятызм». 9 аргументаў скептыка, які ніколі не купіць электракар
«Ці то цынізм, ці то ідыятызм». 9 аргументаў скептыка, які ніколі не купіць электракар
Далёка не ўсе айцішнікі падзяляюць захапленне электрамабілямі. 
75 каментарыяў

Хочаце паведаміць важную навіну? Пішыце ў Telegram-бот

Галоўныя падзеі і карысныя спасылкі ў нашым Telegram-канале

Абмеркаванне
Каментуйце без абмежаванняў

Рэлацыраваліся? Цяпер вы можаце каментаваць без верыфікацыі акаўнта.

Каментарыяў пакуль няма.