Дапамажыце dev.by 🤍
Падтрымаць

Скандальный разработчик автопилота заявил, что проехал «без рук» от Сан-Франциско до Нью-Йорка

Пакінуць каментарый
Скандальный разработчик автопилота заявил, что проехал «без рук» от Сан-Франциско до Нью-Йорка

Инженер беспилотных автомобилей Энтони Левандовски, известный по делу о краже технологий автопилота у Waymo для Uber, основал новый проект, пишет The Guardian.

Левандовски сообщил, что смог проехать на беспилотнике от Сан-Франциско до Нью-Йорка, при этом весь путь машиной управляла исключительно автономная система. Путешествие длиной около 5 тысяч километров началось 26 октября от моста «Золотые Ворота» и заняло 4 дня. Автомобиль — модифицированная Toyota Prius — был оборудован только видеокамерами, компьютерами и оцифрованными картами.

Если заявление инженера является правдой, то это станет самой длинной поездкой самоуправляемых авто без вмешательства человека. Он также опубликовал фрагмент видеозаписи.

 

Её выход совпал с запуском нового проекта Левандовски в области беспилотных технологий Pronto.AI. Стартап займётся созданием продвинутой системы помощи водителю (advanced driver assistance system, ADAS) под названием Copilot. Разработка с функцией контроля полосы движения, круиз-контролем и системой предупреждения столкновений будет предназначена для грузовиков. Аналогичная технология уже присутствует в люксовых автомобилях Tesla и требует постоянного внимания со стороны водителя.

Система Pronto.AI не использует лазерные датчики (лидары): по его Левандовски, они слишком дорого стоят, а для роботизированных авто совершенно бесполезны. Проект задействует только 6 внешних видеокамер, причём их разрешение уступает современным смартфонам. Поступающие изображения обрабатываются двумя нейросетями, одна из которых отвечает за распознавание окружающей обстановки, а вторая — за управление автомобилем. Седьмая камера размещена в салоне и следит за тем, чтобы водитель смотрел на дорогу. Если человек отвлекается, система издаёт резкий звук, но её также можно запрограммировать на остановку движения в таких случаях.

Компания планирует начать продажу Copilot в первой половине 2019 года, стартовая цена — $5 тысяч.

Чытайце таксама
«Пераехаў або ў падполлі». Куды знік стартап-кластар
«Пераехаў або ў падполлі». Куды знік стартап-кластар
«Пераехаў або ў падполлі». Куды знік стартап-кластар
Здаецца, зусім нядаўна стартап-рух у Мінску віраваў, а ад хлопцаў з ідэямі пра паляпшэнне свету не было як схавацца. Пра тое, што засталося ад усяго гэтага, dev.by пагутарыў з венчурным інвестарам (не інвестуе зараз праз 5-гадовую забарону на прадпрымальніцкую дзейнасць), старшынёй праўлення Angels Band Валерам Астрынскім.
1 каментарый
Говорят и показывают: Какие технологические и предпринимательские конференции стоит посетить в 2022 году
Говорят и показывают: Какие технологические и предпринимательские конференции стоит посетить в 2022 году
Говорят и показывают: Какие технологические и предпринимательские конференции стоит посетить в 2022 году
«Яндекс» готовится выносить разработку беспилотных авто из России
«Яндекс» готовится выносить разработку беспилотных авто из России
«Яндекс» готовится выносить разработку беспилотных авто из России
Y Combinator сократил количество стартапов на 40%
Y Combinator сократил количество стартапов на 40%
Y Combinator сократил количество стартапов на 40%

Хочаце паведаміць важную навіну? Пішыце ў Telegram-бот

Галоўныя падзеі і карысныя спасылкі ў нашым Telegram-канале

Абмеркаванне
Каментуйце без абмежаванняў

Рэлацыраваліся? Цяпер вы можаце каментаваць без верыфікацыі акаўнта.

Каментарыяў пакуль няма.