Дапамажыце dev.by 🤍
Падтрымаць

Стартап по созданию автономных авто, в который вложились Ford и Volkswagen, сокращает сотрудников

Стартап по созданию автономных авто Argo AI, который финансировали  Ford и Volkswagen сокращает сотрудников. Увольнения пока коснулись 150 человек. Планируется, что такая мера поможет компенсировать период быстрого роста, когда компания нанимала людей больше, чем требовалось.

Пакінуць каментарый
Стартап по созданию автономных авто, в который вложились Ford и Volkswagen, сокращает сотрудников

Стартап по созданию автономных авто Argo AI, который финансировали  Ford и Volkswagen сокращает сотрудников. Увольнения пока коснулись 150 человек. Планируется, что такая мера поможет компенсировать период быстрого роста, когда компания нанимала людей больше, чем требовалось.

Под увольнения попали около 6% питтсбургской компании, штат которой насчитывает 2 000 человек. 

«В связи с невероятным ростом и прогрессом, достигнутым в нашей миссии по развёртыванию беспилотных транспортных средств, мы вносим  коррективы в наш бизнес-план, чтобы продолжить путь к успеху», — говорится в заявлении Argo AI. 

Argo AI была основана в 2016 году Брайаном Салески, бывшим руководителем отдела разработки оборудования для автономных транспортных средств (AV) Google, и Питером Рандером, который ранее занимал должность ведущего инженера в подразделении беспилотных автомобилей Uber.

В 2017 году Ford вложил в компанию $1 млрд, а в 2020 году Volkswagen инвестировал в стартап $ 2,6 млрд.

Финансирование позволило компании развить свой AV-бизнес в нескольких городах США, а также за рубежом. В настоящее время Argo AI тестирует свои автономные автомобили в Майами и Остине и планирует сотрудничать с Lyft в обоих городах. 

Модели Tesla выпущенные в Германии и Китае различаются по качеству
Модели Tesla, выпущенные в Германии и Китае, различаются по качеству
По теме
Модели Tesla, выпущенные в Германии и Китае, различаются по качеству
Ford начал использовать экзоскелеты чтобы упростить работу сотрудников
Ford начал использовать экзоскелеты, чтобы упростить работу сотрудников
По теме
Ford начал использовать экзоскелеты, чтобы упростить работу сотрудников
Западный автопром в России всё: сотрудничать отказываются General Motors Volvo Volkswagen BMW и другие
Западный автопром в России всё: сотрудничать отказываются General Motors, Volvo, Volkswagen, BMW и другие
По теме
Западный автопром в России всё: сотрудничать отказываются General Motors, Volvo, Volkswagen, BMW и другие
Polestar потроллил Tesla и Volkswagen
Polestar потроллил Tesla и Volkswagen
По теме
Polestar потроллил Tesla и Volkswagen
Чытайце таксама
«Поўны фарш, а кошт як у пустой Tesla». Чым (не) задаволеныя ўладальнікі кітайскіх электракараў
«Поўны фарш, а кошт як у пустой Tesla». Чым (не) задаволеныя ўладальнікі кітайскіх электракараў
«Поўны фарш, а кошт як у пустой Tesla». Чым (не) задаволеныя ўладальнікі кітайскіх электракараў
Якія плюсы і мінусы ў кітайскіх электрамабілях бачаць іх уладальнікі ў Беларусі?
48 каментарыяў
КДК выявіў, што бюджэтныя грошы ішлі не ў распрацоўку беларускага электракара, а ў кішэню топ-менеджарам праекта
КДК выявіў, што бюджэтныя грошы ішлі не ў распрацоўку беларускага электракара, а ў кішэню топ-менеджарам праекта
КДК выявіў, што бюджэтныя грошы ішлі не ў распрацоўку беларускага электракара, а ў кішэню топ-менеджарам праекта
5 каментарыяў
У НАН раскрылі, што адбываецца з беларускім электракарам
У НАН раскрылі, што адбываецца з беларускім электракарам
У НАН раскрылі, што адбываецца з беларускім электракарам
3 каментарыя
Хардкор не толькі ў Маска: у стартапе Сэма Альтмана супрацоўнікаў «не павінна цікавіць нічога, акрамя працы»
Хардкор не толькі ў Маска: у стартапе Сэма Альтмана супрацоўнікаў «не павінна цікавіць нічога, акрамя працы»
Хардкор не толькі ў Маска: у стартапе Сэма Альтмана супрацоўнікаў «не павінна цікавіць нічога, акрамя працы»
7 каментарыяў

Хочаце паведаміць важную навіну? Пішыце ў Telegram-бот

Галоўныя падзеі і карысныя спасылкі ў нашым Telegram-канале

Абмеркаванне
Каментуйце без абмежаванняў

Рэлацыраваліся? Цяпер вы можаце каментаваць без верыфікацыі акаўнта.

Каментарыяў пакуль няма.