Николай Чикишев world 8 верасня 2025, 10:11

Tesla цішком адмовілася ад свайго абяцання поўнага аўтапілота

Кампанія афіцыйна змяніла азначэнне сваёй нашумелай сістэмы «Full Self-Driving» (FSD), адмовіўшыся ад амаль дзесяцігадовых абяцанняў, што яе аўтамабілі змогуць ездзіць без кіроўцы.

Пакінуць каментарый

Tesla цішком адмовілася ад свайго абяцання поўнага аўтапілота

Кампанія афіцыйна змяніла азначэнне сваёй нашумелай сістэмы «Full Self-Driving» (FSD), адмовіўшыся ад амаль дзесяцігадовых абяцанняў, што яе аўтамабілі змогуць ездзіць без кіроўцы.

З 2016 года Ілан Маск неаднаразова запэўніваў пакупнікоў, што ўсе новыя Tesla «гатовыя да аўтаноміі», а пачынаючы з 2018-га штогод абяцаў, што да канца года машыны атрымаюць паўнавартаснае самакіраванне. Кліенты плацілі да $15 000 за пакет FSD, разлічваючы, што абнаўленні адкрыюць магчымасць цалкам аўтаномнай язды.

Аднак амаль дзесяць гадоў пазней Tesla прызнала, што аўтамабілі, выпушчаныя з 2016 па 2023 гады, не маюць неабходнага абсталявання для рэалізацыі гэтых абяцанняў. Цяпер кампанія прадае пакет пад назвай «Full Self-Driving (Supervised)» — з прамым удакладненнем у дробным шрыфце, што сістэма не з’яўляецца аўтаномнай і не гарантуе, што стане такой у будучыні.

Адначасова савет дырэктараў Tesla прапанаваў новы рэкордны план кампенсацыі для Маска, які можа прынесці яму да $1 трыльёна ў апцыёнах пры дасягненні шэрагу паказчыкаў, уключаючы «10 мільёнаў актыўных падпісак на FSD». Але ў дакументах гэты тэрмін цяпер вызначаецца значна мякчэй — як «удасканаленая сістэма кіравання, здольная выконваць транспартныя задачы ў пэўных умовах». Пад гэтае азначэнне без цяжкасцяў падпадае і сённяшняя версія FSD, якая патрабуе пастаяннага кантролю кіроўцы.

Аналітыкі лічаць, што кампанія фактычна адмовілася ад ключавога абяцання, якое дзесяцігоддзямі прадавала аўтамабілі: што ўладальнікі змогуць «легчы спаць і прачнуцца ў пункце прызначэння». Крытыкі называюць выкарыстанне назвы FSD прыкладам рэкламы, якая ўводзіць у зман.

Цана пакета FSD ужо знізілася на $7 000 у параўнанні з максімумам 2023 года, і гэта супала з падзеннем продажаў. Аналітыкі папярэджваюць, што новае азначэнне дазволіць Tesla актыўней навязваць падпіску на FSD і пры гэтым наблізіць гіганцкі бонус Маску — без выканання першапачатковага абяцання аўтаноміі.

Тым часам кампанія пачала прапаноўваць падобны пакет функцый у Кітаі за 64 000 юаняў ($8 800). Сістэма ўмее перабудоўвацца, паварочваць і распазнаваць сігналы святлафора, але патрабуе пастаяннай увагі чалавека. Улады Кітая і ЗША пакуль абмяжоўваюць магчымасць Tesla трэніраваць і ўкараняць паўнавартасную аўтаномію на дарогах.