Дапамажыце dev.by 🤍
Падтрымаць

Президент подписал электромобильные льготы: нужно 100 000 машин через пять лет

Президент Беларуси подписал указ «О стимулировании использования электромобилей», сообщает БЕЛТА со ссылкой на пресс-службу главы государства.

Пакінуць каментарый
Президент подписал электромобильные льготы: нужно 100 000 машин через пять лет

Президент Беларуси подписал указ «О стимулировании использования электромобилей», сообщает БЕЛТА со ссылкой на пресс-службу главы государства.

Что предусматривает документ:

  • Владельцы электромобилей не будут платить дорожный сбор.
  • Физлицам не придется платить НДС при покупе электромобилей для личного пользования. При этом те, кто ранее приобрел электромобиль, смогут вернуть уплаченную сумму НДС в пределах 500 базовых величин.
  • Владельцы электромобилей не будут платить за коммунальные парковки. Льгота будет действовать до 2026 года. 
  • Зарядные станции в случае их использования в Беларуси освобождены от НДС.
  • «Белоруснефть» без проведения аукциона будет получать в аренду земельные участки для строительства и обслуживания электрозарядных комплексов. Затраты на строительство зарядных станций могут безвозмездно передаваться на баланс юрлица, на учете которого находятся объекты, и включаться заказчиком (застройщиком) в состав внереализационных расходов.

Сегодня при растаможке электромобиля нужно заплатить пошлину (15%) и НДС (20%). С отменой НДС владельцы электрокаров будут платить только пошлину. Её также планировалось обнулить. Такое решение в феврале поддержали чиновники на заседании коллегии Евразийской экономической комиссии. Пока речь идет о том, чтобы установить на территории ЕАЭС нулевую ставку пошлины при импорте электрокаров до конца этого года, Правда, окончательное решение должен принять Совет ЕЭК. И это решение пока не принято.

Сейчас в Беларуси зарегистрировано около 350 электромобилей. В «Беларуснефти» рассчитывают, что благодаря льготам через пять лет количество электрокаров вырастет до 100 тысяч.

К 2022 году «Белоруснефть» запустит около 640 зарядных станций. Причем с этого года под брендом Malanka будут устанавливаться только быстрые ЭЗС. На них можно будет пополнить запас хода на 35 километров за 7 минут. Также в сети появятся и супербыстрые станции, которые заряжают электромобиль за 10-12 минут на 345 километров пробега. Сейчас сеть ЭЗС «Белоруснефти» способна обслуживать порядка 9 тысяч электромобилей. В планах к 2022 году увеличить этот показатель до 35 тысяч машин, сообщают naviny.by.

Белорусы купили автомобилей Teslа на 1+ млн евро
Белорусы купили автомобилей Teslа на 1+ млн евро
Па тэме
Белорусы купили автомобилей Teslа на 1+ млн евро
Минские владельцы Tesla во главе с Юрием Мельничком рассказали, почему они управляют космическим кораблём, пока остальные — лошадьми
Минские владельцы Tesla во главе с Юрием Мельничком рассказали, почему они управляют космическим кораблём, пока остальные — лошадьми
Па тэме
Минские владельцы Tesla во главе с Юрием Мельничком рассказали, почему они управляют космическим кораблём, пока остальные — лошадьми
Чытайце таксама
Belka Games звольніла супрацоўнікаў у Беларусі, Расіі і Літве
Belka Games звольніла супрацоўнікаў у Беларусі, Расіі і Літве
Belka Games звольніла супрацоўнікаў у Беларусі, Расіі і Літве
22 каментарыя
Расійская «Леста» стала 100%-м уласнікам «Гейм Стрым»
Расійская «Леста» стала 100%-м уласнікам «Гейм Стрым»
Расійская «Леста» стала 100%-м уласнікам «Гейм Стрым»
У DEIP праз абвал курсу ад $1,1 млн засталося $350K, заробкаў не плацяць. CEO разбірае, як так выйшла
У DEIP праз абвал курсу ад $1,1 млн засталося $350K, заробкаў не плацяць. CEO разбірае, як так выйшла
У DEIP праз абвал курсу ад $1,1 млн засталося $350K, заробкаў не плацяць. CEO разбірае, як так выйшла
Блакчэйн-стартап DEIP больш за два месяцы не плаціць заробкаў супрацоўнікам. Пра гэта dev.by расказалі некалькі чалавек з кампаніі: «афіцыйная прычына — стартап няправільна распарадзіўся фінансавымі рэсурсамі і грошай няма. Падрабязнасцей не ведаем». Супрацоўнікам паведамілі, што топ-менеджмент шукае дадатковы капітал для пагашэння запазычанасці і далейшага развіцця. Але частка каманды ўжо шукае новую працу. Мы таксама пагутарылі з СЕO DEIP Алексам Шкорам — ён расказаў, з-за чаго ў стартапа ўзніклі складанасці, як каманда спрабавала іх вырашаць і што збіраецца рабіць далей. «Хачу падзяліцца досведам, каб на ім змаглі навучыцца іншыя фаўндары, якія хочуць ісці ў web3», — кажа Алекс. Ніжэй — падрабязны разбор.
9 каментарыяў
За РСМОБ будут платить частники
За РСМОБ будут платить частники
За РСМОБ будут платить частники
11 каментарыяў

Хочаце паведаміць важную навіну? Пішыце ў Telegram-бот

Галоўныя падзеі і карысныя спасылкі ў нашым Telegram-канале

Абмеркаванне
Каментуйце без абмежаванняў

Рэлацыраваліся? Цяпер вы можаце каментаваць без верыфікацыі акаўнта.

Каментарыяў пакуль няма.