Колькі айцішнікаў усё яшчэ плануюць пераезд? Планы, транспарт і жытло — вялікі рэсёрч

У 2022 годзе 41,2% спецыялістаў працавалі за мяжой, яшчэ 21,5% актыўна разглядалі варыянты з рэлакацыяй і планавалі пераезд. Амаль дзве траціны з іх стрымалі сваё слова і адправіліся пакараць новыя гарызонты. У свежым рэсёрчы ўжо 54% удзельнікаў апытання паведамлялі свае даныя з-за мяжы.

У якасці пазітыву (для беларускай ІТ-індустрыі) можна адзначыць, што па выніках 2023 колькасць тых, хто ў актыўным пошуку новых лакацый, скарацілася на траціну, а тых, хто цвёрда звязвае сябе з радзімай, вырасла ад 23,6% да 29%.

Свая кватэра/дом, але дзе?

Рэсёрч даў даволі парадаксальныя вынікі: больш за палову ўдзельнікаў жыве за мяжой, пры гэтым 54% заяўляюць пра наяўнасць уласнага жытла. Верагодна, у многіх выпадках ІТ-спецыяліст знаходзіцца за мяжой, а жытло застаецца ў Беларусі (працэс куплі ў іншых краінах не самы просты і хуткі).

«Гістарычна» мы не задавалі ў анкеце пытання пра месца знаходжання самога жытла. Рэсёрч-2024 будзе перапрацаваны ўжо з улікам сённяшняй інтэрнацыянальнасці індустрыі.

Интерактивное содержание скрыто. Перейдите на полную версию материала.

Крыху вырасла і колькасць тых, хто жыве з бацькамі. Індустрыя ў Беларусі цяпер падсілкоўваецца хоць неяк хутчэй кадрамі з ніжняга кар’ернага і зарплатнага сегмента. 

Каб стаць уладальнікамі ўласнага жытла з больш-менш высокай верагоднасцю, трэба ад 6 гадоў вопыту ў індустрыі і статус Senior — тут у працэнтных суадносінах практычна нічога не мяняецца каторы год.

Дзякуй, я пешшу

Ускоснае сведчанне маштабаў рэлакейт-хвалі — доля карыстальнікаў асабістага аўтатранспарту актыўна зніжаецца, айцішнікі праяўляюць нябачаную любоў да пешых шпацыраў. Сюды ж можна прыплюсаваць і любоў да ровараў і раптоўна самакатаў. 

Интерактивное содержание скрыто. Перейдите на полную версию материала.

Далёка не ва ўсе лакацыі можна было дабрацца на асабістым аўто, а замена пасведчання і рэгістрацыя машыны ў іншых краінах часта звязаныя з пэўнымі складанасцямі. Адваротны бок працэсу — рост тых, хто плануе купіць аўтамабіль: за стырно ўсё ж хочацца вярнуцца.

Выкарыстанне грамадскага транспарту таксама рэзка пайшло ўверх апошнія два гады, але тут у першую чаргу ідзе вяртанне да дакавідных паказчыкаў.

У чарговы раз канстатуем, што індустрыя ўжо менш чым на палову беларуская, а колькасць тых, хто пераехаў, расце магутнымі тэмпамі каторы год.

Аднак колькасць ахвотнікаў пакінуць Беларусь прыкметна знізілася. Вось толькі ў пошуках аптымізму даводзіцца хітраваць: лагічна выказаць здагадку, што працэс можа запавольвацца шмат у чым праз зніжэнне магчымасцяў для рэлакацыі, а не толькі жаданне.