Илон Маск прокомментировал подозрения, что электрокары Tesla шпионят в Китае: «Нас закроют»
Гендиректор Tesla Илон Маск заявил, что если бы электромобили компании занимались шпионством в Китае, то ей бы не позволили здесь работать. Так бизнесмен ответил на статьи нескольких изданий о том, что военнослужащим и чиновникам азиатской страны запретили въезжать на режимные объекты на Tesla по соображениям национальной безопасности.
«У нас есть очень сильный стимул оберегать конфиденциальность любой информации. Если Tesla будет использовать автомобили для слежки в Китае или где бы то ни было ещё, нас закроют», — приводит Reuters слова Маска, сказанные на форуме China Development Forum.
В пятницу Wall Street Journal сообщил, что сотрудникам военных и правительственных служб, а также госпредприятий в ряде стратегических отраслей запретили ездить на работу на Tesla. Китай опасается, что внешние камеры на электромобилях, которые ведут постоянную видеозапись, могут применяться для сбора и последующей отправки в США снимков закрытых локаций и прочей информации — например о том, когда, как и где используются автомобили, персональных данных водителей и списка контактов со смартфонов, привязанных к авто. Помимо этого, власти ограничили въезд на Tesla в жилые комплексы для сотрудников ключевых служб и компаний.
Китайский рынок имеет важное значение для Tesla. В 2020 году на него пришлось 30% всех продаж компании, или 147445 электрокаров.
Как отмечает The Verge, риторика Tesla очень разнится по отношению к китайским и американским властям. К примеру, в феврале Tesla принесла «глубокие извинения» электросети городского округа Наньчан за сотрудника, который свалил на неё поломку одного из электромобилей. В беседе с председателем Национального совета по безопасности на транспорте США Маск однажды позволил себе бросить трубку. В прошлом году он завязал перепалку с властями калифорнийского округа Аламида, несмотря на запрет и эпидемиологические ограничения перезапустил завод Tesla во Фримонте и предложил арестовать себя, а потом шантажировал переносом завода в Техас.
Читать на dev.by