Tesla убрала компонент рулевого управления в электрокарах китайской сборки, без которого они не станут беспилотными

Без контроллера оказались десятки тысяч авто, уже поставляемых на рынки Китая, Австралии, Великобритании, Германии и других европейских стран. Коснётся ли изменение машин, производимых США или импортируемых сюда, неизвестно.

Клиентам об удалении контроллера было решено не говорить, поскольку он считается вспомогательным. Он не нужен для работы системы помощи водителю 2 уровня, на котором сейчас находится «автопилот» Tesla, и его отсутствие не ставит под угрозу безопасность пользователей.

Но это изменение означает, что Tesla не сможет превратить все свои электрокары в беспилотные простой установкой программного апдейта, как заявил Илон Маск во время презентации квартального отчёта. «Моё предположение — мы достигнем полностью автономного вождения в этом году, причём на значительно более безопасном уровне по сравнению с человеком. Автомобили, ставшие беспилотными при помощи программного обновления, как мне кажется, могут стать примером самого крупного увеличения ценности активов из всех классов активов в истории», — сказал миллиардер.

Собеседники издания уточнили, что для поддержки системы 3 уровня автономности второй компонент затронутых электромобилей обязателен, и чтобы получить его, понадобится нанести визит в сервисный центр.

В прошлом году Tesla переписала ПО своих электрокаров, чтобы обеспечить поддержку имеющихся в наличии альтернативных чипов — их устанавливали взамен недостающих, чтобы пережить дефицит. По прогнозам компании, он закончится не ранее чем в следующем году.