Tesla по-тихому отказалась от обещания полного автопилота

С 2016 года Илон Маск неоднократно заверял покупателей, что все новые Tesla «готовы к автономии», а начиная с 2018-го ежегодно обещал, что к концу года машины получат полноценное самоуправление. Клиенты платили до $15 000 за пакет FSD, рассчитывая, что обновления откроют возможность полностью автономной езды.

Однако почти десять лет спустя Tesla признала, что автомобили, выпущенные с 2016 по 2023 годы, не имеют необходимого оборудования для реализации этих обещаний. Теперь компания продает пакет под названием «Full Self-Driving (Supervised)» — с прямым уточнением в мелком шрифте, что система не является автономной и не гарантирует, что станет таковой в будущем.

Одновременно совет директоров Tesla предложил новый рекордный план компенсации для Маска, который может принести ему до $1 триллиона в опционах при достижении ряда показателей, включая «10 миллионов активных подписок на FSD». Но в документах этот термин теперь определяется куда мягче — как «усовершенствованная система вождения, способная выполнять транспортные задачи в определенных условиях». Под это определение без труда подпадает и нынешняя версия FSD, требующая постоянного контроля водителя.

Аналитики считают, что компания фактически отказалась от ключевого обещания, десятилетиями продававшего автомобили: что владельцы смогут «лечь спать и проснуться в пункте назначения». Критики называют использование названия FSD примером вводящей в заблуждение рекламы.

Цена пакета FSD уже снизилась на $7 000 по сравнению с максимумом 2023 года, и это совпало с падением продаж. Аналитики предупреждают, что новое определение позволит Tesla активнее навязывать подписку на FSD и при этом приблизить гигантский бонус Маску — без выполнения первоначального обещания автономии.

Тем временем компания начала предлагать схожий пакет функций в Китае за 64 000 юаней ($8 800). Система умеет перестраиваться, поворачивать и распознавать сигналы светофора, но требует постоянного внимания человека. Власти Китая и США пока ограничивают возможность Tesla тренировать и внедрять полноценную автономию на дорогах.