Дапамажыце dev.by 🤍
Падтрымаць

Apple згарнула 10-гадовы праект па распрацоўцы электракара

Apple закрыла праект Project Titan, у рамках якога стварала фірмовы беспілотны электрамабіль, паведамілі крыніцы эксперта Bloomberg Марка Гурмана. Праца над ім вялася больш за 10 гадоў.

13 каментарыяў
Apple згарнула 10-гадовы праект па распрацоўцы электракара

Apple закрыла праект Project Titan, у рамках якога стварала фірмовы беспілотны электрамабіль, паведамілі крыніцы эксперта Bloomberg Марка Гурмана. Праца над ім вялася больш за 10 гадоў.

Навіну ўдзельнікам каманды, якая налічвала 2 тысячы чалавек, паведамілі ў аўторак аперацыйны дырэктар Apple Джэф Уільямс і віцэ-прэзідэнт праекта Кевін Лінч. Многія супрацоўнікі будуць пераведзеныя на праекты, звязаныя з генератыўным АІ. Яшчэ частка будзе звольненая, але дакладныя лічбы невядомыя.

Раней у лютым Wired паведамляў, што ў 2023 годзе аўтамабілі з тэхналогіяй беспілотнага кіравання Apple праехалі больш за 72 тысячы км. Bloomberg у студзені пісаў, што распрацоўшчыкі пасунулі рэліз аўто на 2028 год. Паводле інфармацыі некаторых крыніц, электракар меўся каштаваць да $100 тысяч.

Чуткі пра сакрэтны праект з’явіліся ў 2015 годзе. Apple прыцягнула да яго былога дырэктара распрацоўкі аўтапілота Tesla і СЕО электрамабільнага стартапа Canoo. Аднак праект сутыкнуўся з праблемамі — напрыклад, у 2021 годзе яго пакінуў галоўны кіраўнік Даг Філд, які раней быў галоўным інжынерам у Tesla. У 2022-м праект не мог справіцца з цякучасцю кадраў, планамі, якія пастаянна змяняліся, і скептычным стаўленнем да яго саміх супрацоўнікаў. Пазней стала вядома, што электракар не будзе мець прасунутыя магчымасці беспілотнага кіравання, як планавалася першапачаткова. Цяпер Apple больш факусуе ўвагу і рэсурсы на генератыўных АІ.

Apple выпустит электрокар в 2024 году
Apple выпустит электрокар в 2024 году
По теме
Apple выпустит электрокар в 2024 году
Apple зноў перанесла рэліз электрамабіля на 2028 год. Прыбытак ад праекта пад пытаннем
Apple зноў перанесла рэліз электрамабіля на 2028 год. Прыбытак ад праекта пад пытаннем
Па тэме
Apple зноў перанесла рэліз электрамабіля на 2028 год. Прыбытак ад праекта пад пытаннем
Xiaomi представила свой первый электрокар хочет стать китайской Porsche или Tesla
Xiaomi представила свой первый электрокар, хочет стать китайской Porsche или Tesla
По теме
Xiaomi представила свой первый электрокар, хочет стать китайской Porsche или Tesla
Xiaomi падаражэла больш як у паўтара разу дзякуючы няўдачам Apple у Кітаі
Xiaomi падаражэла больш як у паўтара разу дзякуючы няўдачам Apple у Кітаі
Па тэме
Xiaomi падаражэла больш як у паўтара разу дзякуючы няўдачам Apple у Кітаі

Хочаце паведаміць важную навіну? Пішыце ў Telegram-бот

Галоўныя падзеі і карысныя спасылкі ў нашым Telegram-канале

Абмеркаванне
Каментуйце без абмежаванняў

Рэлацыраваліся? Цяпер вы можаце каментаваць без верыфікацыі акаўнта.

0

Деды накуралесили, а снежинки не вывезли современную экономику )
После инфляции и девальвации большинству не до EV сейчас.

-2

Можно зафиксировать, китайцы вывезли в EV )
80% производства литиевых батарей у них.
Zeekr получился значительно лучше, чем Tesla, BMW, Audi, Mercedes, и прости хоспади VAG и Ford.

fallinmyhand
fallinmyhand Патриот в Мерси Софтваре
1

Zeekr это тот же Geely. Уже пошли видосы за 1-2 годы эксплатации их в рашке - как эти машины разваливаются. А тем временем в парковках в Китае все больше BMW, Audi, Mercedes становиться

1

Уже все топовые вендоры вроде BMW, Audi и Mercedes открыто отказались двигать электромобили в принципе потому что это тупиковая ветвь.

0

Кто бы сомневался что не вытянут.

Anonymous
Anonymous
0

А с чего ты вообще взял что это тянули?
Больше похоже было на то, что кому то из верхнего менеджмента пришла мысль что EV это модно и надо нам тоже что то на эту тему делать.
В итоге "что то" и делали, с "текучестью кадров, постоянно меняющимися планами и скептическим отношением к нему самих сотрудников"
Учитывая что это вообще и не близко к специализации компании - конец этой идеи был немного предсказуем.

0

Вообще электрички сомнительное направление развития. Вроде как личное авто должно давать свободу передвижения, а по факту сильно ограничивает. Разве что в черте города ещё пригодитя. Надо ли оно такое?

-1

В каком смысле ограничивает, недостаточный пробег без перезарядки? Нефть кончается, по-этому вопрос риторический. И это еще далеко не все жители планеты моторизировались.

1

про "нефть кончается" нам ещё в школе рассказывали в 1990 году.. всё никак не кончится)

-1

Про нефть кончается смешно, думаю еще внуки мои будут слушать эту историю и улыбаться

0

Есть популяция неандертальцев с подобным мышлением. Писать в милионный раз о нецелесообразности и вреде сжигания углеводородов я полагаю нет смысла. Видимо, именно ваши внуки будут устраивать набеги на соседей с целью получения ресурсов. Посмотрите В. Милова (зам министра энергетики РФ, бывший естественно). Буквально на днях выпустил видео на эту тему. Может он поможет вам сдвинуть мысль в нужную сторону.

Anonymous
Anonymous
1

личное авто должно давать свободу передвижения, а по факту сильно ограничивает

С какого это вдруг перепугу ограничивает?

fallinmyhand
fallinmyhand Патриот в Мерси Софтваре
0

ну если ты живешь в Минс Мире то да, будете драться за подзарядку. В той же США, особенно в Калифорнии у среднего класса свои личные дома, более того, новые дома должны быть с солнечными батареями - т.е. ты можешь подзаряжать машину бесплатно у себя дома