«БЕЛДЖЫ» адмовіўся ад планаў серыйнай вытворчасці Belgee eX50, які называлі «першым айчынным электрамабілем». Пра гэта паведамляе БелТА са спасылкай на дырэктара кампаніі Генадзя Свідэрскага.
«БЕЛДЖЫ» адмовіўся ад планаў серыйнай вытворчасці Belgee eX50, які называлі «першым айчынным электрамабілем». Пра гэта паведамляе БелТА са спасылкай на дырэктара кампаніі Генадзя Свідэрскага.
Завод завяршыў усе тэхнічныя працы па мадэлі. Але потым высветлілася, што яе кампаненты, напрыклад электрарухавікі, батарэі і інвертары, каштуюць даражэй за тыя, якія сёння ёсць на сусветным рынку. «Таму пакуль рашэнне аб запуску ў серыйную вытворчасць эканамічна немэтазгодна», — адзначыў ён.
Да канца года «БЕЛДЖЫ» «спадзяецца» прэзентаваць дзве новыя мадэлі аўто розных брэндаў для нашага рынку, сказаў Свідэрскі. Гэта будзе бюджэтная электрычная мадэль Geely E22H і гібрыдны кросовер Belgee X80. У кампаніі лічаць, што гэтыя аўто канкурэнтаздольныя па цэнах і знойдуць сваіх пакупнікоў.
Паводле слоў кіраўніка прадпрыемства, кросавер Belgee таксама плануецца пастаўляць на расійскі рынак. У жніўні-верасні будуць атрыманы патрэбныя сертыфікаты. Аўто мае запас ходу больш за 900 км і запас батарэі прыкладна на 100 км. Мадэль адрозніваецца камбінаваным камп’ютарным кіраваннем, якое дасць максімальную эканомію і зручнасць для пакупнікоў. На канвеер яе плануюць паставіць у 3 квартале.
Рэлацыраваліся? Цяпер вы можаце каментаваць без верыфікацыі акаўнта.
будет презентована новая модель велосипеда аист, произведенная на производственных площадях минского мотовелозавода при активном участии ладутько
Короче вместо громких слов о локализации и разработке в РБ будут тупо продавать "адаптированные" модели, которые были спроектированы, произведены в Китае, разобраны на крупные узлы и собраны в РБ))
Ну а как работает "адаптация" когда кладут более крепкие коврики - мы знаем)
Карыстальнік адрэдагаваў каментарый 19 жніўня 2025, 12:42