Рэкламны ролік Tesla пра аўтапілот 2016 года быў пастановачным

Відэа дагэтуль даступнае на сайце аўтавытворцы. Яно было выпушчана ў кастрычніку 2016 года і піярылася гендырэктарам кампаніі Іланам Маскам у Twitter.

У відэа гаворыцца, што чалавек на сядзенні кіроўцы прысутнічае толькі з юрыдычных прычын і нічога не робіць, а Model X едзе сам.

Але, паводле слоў дырэктара па праграмным забеспячэнні аўтапілота, электракар «ехаў сам» не пры дапамозе софту Tesla. Каманда Элусвамі прыдумала і зняла «дэманстрацыю магчымасцей сістэмы» на просьбу Маска.

Для стварэння відэа выкарыстоўвалася 3D-картаграфаванне загадзя вызначанага маршруту ад дома ў каліфарнійскім Менла-Парку да тагачаснай штаб-кватэры Tesla ў Апала-Альта.

Кіроўцы перахоплівалі на сябе кіраванне падчас тэставых заездаў. А падчас запісу таго, як Model X нібыта самастойна паркуецца, тэставы аўтамабіль урэзаўся ў плот на пляцоўцы Tesla.

«Мэтай відэа не было дакладна паказаць, на што маглі разлічваць пакупнікі ў 2016 годзе. Мэтай было паказаць, што было магчыма ўбудаваць у сістэму», — адзначана ў стэнаграме паказанняў Элусвамі.

Цяпер у дачыненні да Tesla і яе аўтапілота праводзіцца шэраг расследаванняў у ЗША. Адное з іх Мінюст краіны распачаў у 2021 годзе пасля шэрага аварый, у тым ліку смяротных, з удзелам сістэмы.

Пра тое, што відэа было зманціраваным, таго ж году са спасылкай на ананімныя крыніцы паведамляў New York Times — але без падрабязнасцей пра зададзены маршрут і сутыкненне.

У 2018 годзе ў аварыі з удзелам аўтапілота Tesla загінуў інжынер Apple. На думку адваката, які абараняе ў судзе інтарэсы яго жонкі і дапытваў Элусвамі ў ліпені, сваім відэа кампанія ўводзіць кліентаў у зман адносна здольнасцей аўтапілота.

Нягледзячы на назву, аўтапілот Tesla не з’яўляецца тым, чым здаецца. Кампанія папярэджвае, што кіроўца заўсёды павінны трымаць рукі на стырне і сачыць за дарогай. Сістэма прызначаная для дапамогі ў кіраванні, тармажэнні, змене хуткасці і палос руху, але ўсё гэта «не робіць аўтамабілі аўтаномнымі», сказана на сайце кампаніі.