Робаты выявіліся ў 2-3 разы таннейшымі за жывых кур'ераў

Робаты «Яндэкса» збіраюць у Кітаі, кожны каштуе $10 тысяч. Адзін аператар кіруе 12 машынамі, таксама патрабуецца адзін інжынер на 24 ровера. Гадавое абслугоўванне робата «Яндэкса» каштуе 295 тысяч RUB (каля $3800), падлічылі ў «Совкомбанке». З гэтай сумы 58% прыходзіцца на рамонт і замену камплектуючых, 42% — на аплату аператара і інжынера.

Для параўнання, у сталічных расійскіх рэгіёнах кур’ер атрымлівае ў сярэднім 878 тысяч RUB (каля $11,3 тысячы) у год, у невялікім рэгіянальным горадзе — 574 тысячы RUB (каля $7,4 тысячы). У 2024 годзе капіталізацыя сэрвісу дастаўкі «Яндэкса» складала 42 млрд RUB (каля $540 млн), а ў першай палове 2025 года вырасла да 71,8 млрд RUB (каля $934 млн).

Паводле дадзеных SuperJob, колькасць вакансій у службах дастаўкі ў краіне з 2024 па 2025 год знізілася на 11%, а колькасць рэзюмэ вырасла на 12%. Аптымальны радыус дастаўкі робата — 2 км ад пункту адпраўлення, сказалі «Ведамасцям» эксперты: чым карацей адлегласць і вышэй шчыльнасць заказаў, тым больш апраўдана выкарыстанне ровераў. Пры загрузцы вышэй 80% прымяненне робатаў эканамічна мэтазгодна, тым больш што ровер з некалькімі аддзяленнямі можа за адзін маршрут выканаць некалькі даставак. Але чалавек можа карыстацца лесвіцамі, мастамі, надземнымі і падземнымі пераходамі, а роверам патрэбны добраўпарадкаваныя тратуары, плаўныя з’езды і адсутнасць глыбокіх ям каля дамоў. І яшчэ зіму яны не любяць, а ў Расіі часам падае снег.

За 9 месяцаў 2025 года робаты «Яндэкса» выканалі 250 тысяч даставак. На канец 3 квартала ў «Яндэксе» працавалі 80 ровераў у 13 даркстарах — пераважна ў «Яндэкс Лаўцы» і «Яндэкс Ежы». Калі чалавек у сярэднім ажыццяўляе 14 даставак у дзень, то робат — 12, гэта значыць на 15% менш, падлічылі ў «Совкомбанке». Доля ровераў у працы дастаўкі пакуль нязначная, але па прагнозах банка, да 2030 года яны будуць выконваць у Расіі 17 млн дастаўкаў у год, а іх доля павялічыцца з 0,2% да 6,5%.

Пакуль у «Яндэксе» не кажуць пра выцясненне кур’ераў робатамі: зараз роверы дапамагаюць вырашаць праблему дэфіцыту кадраў і працуюць на дастаўцы «апошняй мілі». Для паўнамаштабнага разгортвання трэба зніжаць сабекошт вытворчасці і развіваць прававое рэгуляванне. Сярод перашкод акрамя тэхнічных непаладак і складаных дарожных умоў эксперты ўказваюць вандалізм, непрадказальную рэакцыю дзяцей і жывёлаў, цяжкасці з атрыманнем заказаў.

Кур’еры ў Маскве сталі зарабляць удвая больш за айцішнікаў?

Па тэме

Кур’еры ў Маскве сталі зарабляць удвая больш за айцішнікаў?

У Расіі катастрафічна не хапае праграмістаў і спецыялістаў па інфармацыйнай бяспецы — забіраюць «нават джуноў»

Па тэме

У Расіі катастрафічна не хапае праграмістаў і спецыялістаў па інфармацыйнай бяспецы — забіраюць «нават джуноў»