Беларуская аўтамабільная асацыяцыя (БАА) прапанавала абмежаваць перапродаж аўтамабіляў, увезеных у краіну фізасобамі. Гэта патрэбна для барацьбы з камерцыйным імпартам пад выглядам асабістага ўвозу, паведамляе tochka.by.
Беларуская аўтамабільная асацыяцыя (БАА) прапанавала абмежаваць перапродаж аўтамабіляў, увезеных у краіну фізасобамі. Гэта патрэбна для барацьбы з камерцыйным імпартам пад выглядам асабістага ўвозу, паведамляе tochka.by.
Калі аўто, якое ўвезла фізасоба, прададзена на працягу першага года, з уладальніка будзе спаганяцца павышаны ўтылізацыйны збор нароўні з тым, што плацяць камерцыйныя імпарцёры. Паводле слоў кіраўніка БАА Сяргея Варыводы, аналагічнае правіла дзейнічае ў Расіі. У асацыяцыі лічаць, што такая мера дапаможа абмежаваць масавы ўвоз машын пад выглядам асабістага выкарыстання з мэтай іх наступнага перапродажу.
Паводле статыстыкі БАА, мінулай восенню з 27,2 тысячы аўто, увезеных фізасобамі, 18 тысяч змянілі ўладальніка ў першыя 2-3 месяцы. Эксперты асацыяцыі мяркуюць, што толькі каля траціны гэтых машын рэальна ўвозіліся для асабістага выкарыстання.
Паводле дадзеных «БАА-Кансалт», імпарт фізасобамі за 2025 год вырас на 19%, а юрасобамі — толькі на 1%. Доля фізасоб у структуры імпарту легкавушак дасягнула 59%, перавысіўшы долю юрасоб — 41%.
Рэлацыраваліся? Цяпер вы можаце каментаваць без верыфікацыі акаўнта.
"Нужно больше золота"
"Долгоносик пожрал долгунец"
"требовать снизить налоги для импортеров/дилеров, чтобы у них было выгоднее покупать и чтобы беларусы ездили на новых авто и работала экономика"
БАА: Можно, а зачем?
"Поднять всем налоги, чтобы добить автомобильный рынок и устроить в Беларуси Кубу"
БАА: Можно