Вы в Европе на авто? 5 (не) вариантов вернуться после закрытия польской границы

Временное закрытие погранпереходов на польско-беларусской границе всё больше приобретает черты постоянного. И ближайшие дни наверняка откроют множество связанных с этим проблем, которые просто не были очевидны в первые сутки плохих новостей. Но есть и такие, что лежат более-менее на поверхности. 

Например, что будут делать люди, застрявшие в ЕС с истекающими сроками польских виз и ВНЖ? Допустим, они рванут в Вильнюс и сядут там на автобус до Минска/Гродно/Лиды. Или же доедут из Польши на автобусе до Калининграда и там пересядут на поезд или самолет в Минск. Есть и более замороченные авиамаршруты — через Грузию или Турцию. 

После того как Литва и Латвия ввели запрет для легковых машин на BY-номерах, КПП «Брест», по сути, оставался единственной возможностью для беларусских туристов (а также для тех, кто живет в ЕС, но не сменил регистрацию авто) въехать в ЕС на своем автомобиле. И выехать.

А что теперь? Если исходить из текущей ситуации, путей для прямого возвращения домой через беларусскую границу у таких автомобилистов не остаётся. 

Напомним, в Литву на BY-номерах открыт путь только дипломатам, обладателям литовских виз и ВНЖ (ещё гражданам ЕС, живущим в Беларуси). Право въезда в Литву есть также у тех машин на беларусских номерах, в которых перевозят человеческие останки (плохой сценарий, отметаем). В остальных случаях для проезда требуется разрешение Министерства экономики и инноваций Литвы. Сомнительно, что оно будет массово выдавать их беларусам, застрявшим под Тересполем.

Итого какие есть альтернативные пути возвращения домой на авто? Мы посмотрели на карту и увидели такие (не) варианты.

1. Из Польши в Калининградскую область, а дальше до Санкт-Петербурга/Усть-Луги на пароме? 

На первый взгляд, вариант рабочий. Есть сайт агента ООО «ИмэксСервис», есть сайт перевозчика «Трансбизнесконсалтинг», где говорится, что они оказывают  «услуги по перевозке транспорта и пассажиров». Время в пути составляет 36-40 часов для линии Балтийск — Усть-Луга и 56-60 часов на направлении Балтийск — Санкт-Петербург. Есть актуальное расписание паромов, но при попытке забронировать рейс ничего не выходит — доступных дат для бронирования нет. 

При этом в тг-канале «Паром-Калининград» находим информацию от 14 июля о том, что «грузопассажирский паром АНТЕЙ не пользуется популярностью у туристов» и что с июня по середину августа паром не работал. 

«Причиной паузы паромного сообщения до середины августа стали низкая пассажирская загрузка и экономическая нецелесообразность перевозок. Путешествие на пароме занимает трое суток, а стоимость каюты превышает цену авиабилета. Основными пассажирами „Антея“ оказались не отдыхающие, а дальнобойщики», — говорится в сообщении.

Если вам удастся получить внятную информацию о работе парома, делитесь с нами.

2. Из Гданьска/Гдыни в Швецию, а дальше — в Финляндию и РФ? 

Из Любека (порт Травемюнде) в Хельсинки и дальше — в РФ?

Не выйдет. Погранпереходы на финско-российской границе закрыты. 

Мы хотели было предложить из Хельсински на пароме перебраться в Таллинн (эстонско-российская граница пока открыта), но вспомнили, что в Эстонию на машинах с беларусскими номерами тоже нельзя.

Что же делать? Придётся ехать на юг. 

3. Болгария — Турция — Грузия — РФ- Беларусь. 

Де-юре (если визы хватит), кажется, ничто не мешает туристу на беларусском авто спуститься до Черного моря и объехать его вкруговую. Из Варшавы до Минска это  всего 5900 км, или 70 часов беспрерывной езды. По пути, говорит гугл, будет много мест для фотографирования.

4. Паром Варна-Батуми. Дальше своим ходом через Грузию и РФ.

Чёрное море можно не объезжать, а пересечь на пароме Варна — Батуми. Компания «Укрферри» предлагает паромную переправу по доставке грузов и транспортных средств на пароме «Вильнюс» (таки это шанс обойти запрет и попасть в «Литву»). Время в пути — 62 часа. Система онлайн-бронирования работает. Для легкового авто и двух пассажиров в стандартной каюте перевозка обойдётся в 51424 гривен, или чуть больше 1000 евро. Понятно, что это только часть расходов на дорогу.

5. Переслать машину как груз?

ChatGPT подсказывает, что запрет на въезд в ту же Литву действует только для беларусских автомобилей на ходу, но не распространяется на грузоперевозки. Если оформить машину как груз и отправить, допустим, из Германии в РФ, то ее пропустят через ту же Литву.

Если честно, мы не очень понимаем, точно ли эта схема рабочая и какие там нюансы. Сомнительно!

Если вы знаете причины, по которым эта опция невозможна, пишите в комментариях и в наш чат-бот.

Если видите еще варианты, как автомобилисту вернуться в Беларусь после 11 сентября, пишите тоже.