«БЕЛДЖИ» передумал выпускать «первый беларусский электромобиль», но обещает кое-что другое

«БЕЛДЖИ» отказался от планов серийного выпуска Belgee eX50, который называли «первым отечественным электромобилем». Об этом пишет БелТА со ссылкой на директора компании Геннадия Свидерского.

2 комментария

Завод завершил все технические работы по модели. Но потом оказалось, что её компоненты, например электродвигатели, батареи и инверторы, стоят дороже тех, которые сегодня есть на мировом рынке. «Поэтому пока решение о запуске в серийное производство экономически нецелесообразно», — отметил он.

До конца года «БЕЛДЖИ» «надеется» презентовать две новые модели авто разных брендов для нашего рынка, сказал Свидерский. Это будет бюджетная электрическая модель Geely E22H и гибридный кроссовер Belgee X80. В компании считают, что эти авто конкурентоспособны по ценам и найдут своих покупателей.

По словам главы предприятия, кроссовер Belgee также планируется поставлять на российский рынок. В августе–сентябре будут получены нужные сертификаты. Авто имеет запас хода более 900 км и запас батареи примерно на 100 км. Модель отличается комбинированным компьютерным управлением, которое даст максимальную экономию и удобство для покупателей. На конвейер её планируют поставить в 3 квартале.

«Не хочу никого критиковать, но…»: в Академии наук рассказали о сложностях с созданием беларусской батареи для электротранспорта
По теме
«Не хочу никого критиковать, но…»: в Академии наук рассказали о сложностях с созданием беларусской батареи для электротранспорта
Минск обогнал столицы СНГ по насыщенности электромобилями
По теме
Минск обогнал столицы СНГ по насыщенности электромобилями

Читать на dev.by