Из грибной кожи сделают обувь, а блуждающий нерв простимулируют, чтобы поумнеть. Техдайджест

Люди послали в космос обычных людей

Первая полностью частная миссия успешно отправилась в космос: четверо людей, ни один из которых не летал выше стратосферы, вышли на орбиту благодаря ракете SpaceX и новенькой капсуле Crew Dragon с изумительным обзорным куполом.

Оплатил миссию 38-летний миллиардер Джаред Айзекман, создатель сервиса платежей Shift4 Payments.

Я долго не мог решить, больше в этом пиара или любви к невероятному — и теперь думаю, что всё же второго. При этом пиар-часть очень сильна: Джаред выкупил четыре места на борту Dragon и два из них пообещал дать участникам его благотворительной акции по сбору денег для детской больницы. Но помимо этого, Айзекман всю жизнь по-честному стремился в небо, освоил пилотирование дюжины типов самолетов, полагая, что это его предел. И тут такой шанс.

Еще меня впечатляет его умение видеть удивительное в скучном. В интервью WSJ Джаред сказал, что самым запоминающимся элементом подготовки был объем документации. Чтобы освоить реактивный самолет, достаточно мануала на 100 страниц, а в SpaceX выдали около 3000, и это «похоже на смерть через Powerpoint».

В чем месседж?

• Миссия Inspiration4 — это ясный сигнал об окончании эры государственного космоса. Частники впервые достигли орбиты на частной ракете, не будучи «балластом» при государевых людях, занятых важными экспериментами. А просто чтобы полетать выше других.
• Миссию также называют «первой гражданской», но это терминологически неверно. Гражданскими (но на государственных ракетах), были минимум 15 космических полетов. Первый из них — на корабле «Союз ТМА-3» в 2003 году. Россию представлял Александр Калери — программист из НПО «Энергия».
• Цена официально не называется. Предположительно, SpaceX получила около 200 млн долларов за организацию полета «под ключ». Так что до рассвета космического туризма (а это тоже распространенная интонация в СМИ) еще весьма далеко.
• Астронавты проведут на орбите трое суток и, если все пойдет по плану, приземлятся как раз к моменту публикации этого дайджеста.

Нормально делай

В США теперь есть свой производитель электропикапов — машин, объединяющих славные традиции рычащего брутального прошлого и зелёное будущее транспорта без ДВС. Что интересно, это не GM, не Ford и даже не Tesla (дебют Cybertruck перенесли на конец 2022 года из-за дефицита микросхем). Это Rivian (см. дайджест 27).

До сих пор Rivian была известна в качестве компании, которая умудрилась привлечь миллиардное финансирование там, где другие рассчитывают лишь на миллионы. Теперь показывает, что и автомобили умеет делать. С конвейера завода в городке с остроумным названием Нормал сошли первые пикапы R1T.

Launch Edition, которая должна проезжать более 500 км на одной зарядке, распродана непонятно кому и по неясной цене, на фото с завода — максимум десяток автомобилей одной расцветки. И тем не менее, это рубеж.

Rivian еще до начала производства рассчитывала на IPO с оценкой в $50 млрд, недавно оценку подняли до $80 млрд. А теперь грамотный пиар вполне может довести капитализацию до соточки (это как два концерна Ford).

Часть этой кампании — документальный сериал о поездке Юэна Макгрегора по Южной Америке. Актёр едет на электрическом мотоцикле, а сопровождает его на протяжении 20 тысяч километров по Чили, Аргентине и югу США как раз Rivian R1T.

Машины и машинки

• 505 км на одной зарядке — столько обещают создатели R1T. А как насчет 836 км? Именно столько, по данным американского регулятора, может проехать седан Lucid Air. Стоить это чудо будет около $170 тысяч.
• Volkswagen показал свой самый дешевый электрокар — I.D. Life, чем-то неуловимо похожий на «Жука». Цена в районе $24 тысяч. Одно плохо: в производство его запустят лишь через четыре года.

• Другая группа немецких инженеров представила недешевый, но зато легкий вариант городского болида: стремительный SLRV берет энергию у водородного топливного элемента и весит меньше 500 кг.

Видео (и немного фото) недели

Веганская «грибная кожа» стала прочнее, и теперь из нее планируют производить не только одежду, но и обувь.

Seeker объясняет, почему так сложно создать вакцину от малярии — болезни, хитроумное устройство которой можно считать одной из вершин эволюции.

На конкурсе Drone Photo Awards назвали победителей.

Одним предложением

• Исследователи из Intel предложили технологию совместного эволюционного обучения AI-алгоритмов, и это кажется первым шагом в будущее из «Терминатора».
• Люди пока не сдаются: если правильно стимулировать блуждающий нерв, можно в разы ускорить обучение чему угодно, и тогда все мы станем супергероями и улетим на Марс.
• А там другие ученые предлагают делать сверхпрочный марсианский бетон из крови, пота и слез колонистов.
• Один из знаменитых PS-эксклюзивов, захватывающую Uncharted 4 портируют на PC.