Отдел новостей 18 сентября 2021, 11:44

Из грибной кожи сделают обувь, а блуждающий нерв простимулируют, чтобы поумнеть. Техдайджест

Каждую неделю собираем новости технологий, видео и ссылки на полезные статьи.

Люди послали в космос обычных людей

Первая полностью частная миссия успешно отправилась в космос: четверо людей, ни один из которых не летал выше стратосферы, вышли на орбиту благодаря ракете SpaceX и новенькой капсуле Crew Dragon с изумительным обзорным куполом.

Оплатил миссию 38-летний миллиардер Джаред Айзекман, создатель сервиса платежей Shift4 Payments.

Я долго не мог решить, больше в этом пиара или любви к невероятному — и теперь думаю, что всё же второго. При этом пиар-часть очень сильна: Джаред выкупил четыре места на борту Dragon и два из них пообещал дать участникам его благотворительной акции по сбору денег для детской больницы. Но помимо этого, Айзекман всю жизнь по-честному стремился в небо, освоил пилотирование дюжины типов самолетов, полагая, что это его предел. И тут такой шанс.

Еще меня впечатляет его умение видеть удивительное в скучном. В интервью WSJ Джаред сказал, что самым запоминающимся элементом подготовки был объем документации. Чтобы освоить реактивный самолет, достаточно мануала на 100 страниц, а в SpaceX выдали около 3000, и это «похоже на смерть через Powerpoint».

В чем месседж?

Миссия Inspiration4 — это ясный сигнал об окончании эры государственного космоса. Частники впервые достигли орбиты на частной ракете, не будучи «балластом» при государевых людях, занятых важными экспериментами. А просто чтобы полетать выше других.
Миссию также называют «первой гражданской», но это терминологически неверно. Гражданскими (но на государственных ракетах), были минимум 15 космических полетов. Первый из них — на корабле «Союз ТМА-3» в 2003 году. Россию представлял Александр Калери — программист из НПО «Энергия».
Цена официально не называется. Предположительно, SpaceX получила около 200 млн долларов за организацию полета «под ключ». Так что до рассвета космического туризма (а это тоже распространенная интонация в СМИ) еще весьма далеко.
Астронавты проведут на орбите трое суток и, если все пойдет по плану, приземлятся как раз к моменту публикации этого дайджеста.

Нормально делай

В США теперь есть свой производитель электропикапов — машин, объединяющих славные традиции рычащего брутального прошлого и зелёное будущее транспорта без ДВС. Что интересно, это не GM, не Ford и даже не Tesla (дебют Cybertruck перенесли на конец 2022 года из-за дефицита микросхем). Это Rivian (см. дайджест 27).

До сих пор Rivian была известна в качестве компании, которая умудрилась привлечь миллиардное финансирование там, где другие рассчитывают лишь на миллионы. Теперь показывает, что и автомобили умеет делать. С конвейера завода в городке с остроумным названием Нормал сошли первые пикапы R1T.

After months of building pre-production vehicles, this morning our first customer vehicle drove off our production line in Normal! Our team’s collective efforts have made this moment possible. Can’t wait to get these into the hands of our customers! pic.twitter.com/8ZidwTaXRI
— RJ Scaringe (@RJScaringe) September 14, 2021

Launch Edition, которая должна проезжать более 500 км на одной зарядке, распродана непонятно кому и по неясной цене, на фото с завода — максимум десяток автомобилей одной расцветки. И тем не менее, это рубеж.

Rivian еще до начала производства рассчитывала на IPO с оценкой в $50 млрд, недавно оценку подняли до $80 млрд. А теперь грамотный пиар вполне может довести капитализацию до соточки (это как два концерна Ford).

Часть этой кампании — документальный сериал о поездке Юэна Макгрегора по Южной Америке. Актёр едет на электрическом мотоцикле, а сопровождает его на протяжении 20 тысяч километров по Чили, Аргентине и югу США как раз Rivian R1T.

Машины и машинки

505 км на одной зарядке — столько обещают создатели R1T. А как насчет 836 км? Именно столько, по данным американского регулятора, может проехать седан Lucid Air. Стоить это чудо будет около $170 тысяч.
Volkswagen показал свой самый дешевый электрокар — I.D. Life, чем-то неуловимо похожий на «Жука». Цена в районе $24 тысяч. Одно плохо: в производство его запустят лишь через четыре года.

Другая группа немецких инженеров представила недешевый, но зато легкий вариант городского болида: стремительный SLRV берет энергию у водородного топливного элемента и весит меньше 500 кг.

Видео (и немного фото) недели

Веганская «грибная кожа» стала прочнее, и теперь из нее планируют производить не только одежду, но и обувь.

Seeker объясняет, почему так сложно создать вакцину от малярии — болезни, хитроумное устройство которой можно считать одной из вершин эволюции.

На конкурсе Drone Photo Awards назвали победителей.

Одним предложением

Исследователи из Intel предложили технологию совместного эволюционного обучения AI-алгоритмов, и это кажется первым шагом в будущее из «Терминатора».
Люди пока не сдаются: если правильно стимулировать блуждающий нерв, можно в разы ускорить обучение чему угодно, и тогда все мы станем супергероями и улетим на Марс.
А там другие ученые предлагают делать сверхпрочный марсианский бетон из крови, пота и слез колонистов.
Один из знаменитых PS-эксклюзивов, захватывающую Uncharted 4 портируют на PC.