Акции Tesla рухнули, но виноват не только Маск: страдает весь рынок электрокаров
Инвесторы Tesla разочарованы гендиректором компании, который слишком отвлёкся на Twitter. Если в прошлом году автопроизводитель стоил более $1 млрд, то теперь скатился ниже $500 млн — за 2022-й акции Tesla подешевели примерно на 60%.
Но как отмечает Insider, причиной тому не только новое увлечение Илона Маска, но и состояние электромобильного рынка в целом, на котором негативно сказываются растущие процентные ставки, инфляция, настороженность инвесторов, высокие издержки и падение потребительского спроса. Причем первые два фактора представляют для Tesla и её конкурентов вроде Arrival, Lucid Motors и Rivian наибольшую угрозу, поскольку сильнее всего замедляют рынок.
Инвесторы Tesla разочарованы гендиректором компании, который слишком отвлёкся на Twitter. Если в прошлом году автопроизводитель стоил более $1 млрд, то теперь скатился ниже $500 млн — за 2022-й акции Tesla подешевели примерно на 60%.
Но как отмечает Insider, причиной тому не только новое увлечение Илона Маска, но и состояние электромобильного рынка в целом, на котором негативно сказываются растущие процентные ставки, инфляция, настороженность инвесторов, высокие издержки и падение потребительского спроса. Причем первые два фактора представляют для Tesla и её конкурентов вроде Arrival, Lucid Motors и Rivian наибольшую угрозу, поскольку сильнее всего замедляют рынок.
Эксперты отмечают, что по состоянию на сентябрь только 1,5% авто на дорогах мира были электрическими, и ситуация на рынке больше характеризуется не как «бум», а как «пузырь».
Клиенты стартапа Lucid массово отменяют заказы, Mercedes и Tesla сокращают расходы на некоторые модели для Китая — крупнейшего рынка электрокаров. В ноябре здесь было зарегистрировано 786 тысяч новых электромобилей — +72,3% год к году, но меньше всех остальных месяцев в 2022-м, кроме одного.
По прогнозам топ-менеджеров отрасли, которых недавно опросили в KPMG, доля электрических авто на рынке к 2030 году составит 10-40%. Ещё в прошлом году оценки достигали 20-70%.
На фоне глобальных экономических потрясений инвесторы снова предпочитают вкладываться не в авантюрных электромобильных производителей, а в традиционные и надёжные нефтяные и газовые компании. На прошлой неделе капитализация Tesla впервые с 2020 года упала ниже ExxonMobil.
Маск сбросил акции Tesla на $3,6 млрд. Котировки упали до двухлетнего минимума
Эксперты винят в этом инфляцию и энергетический кризис, спровоцированный главным образом вторжением России в Украину, а также отсутствием долгосрочной энергетической стратегии у правительств крупных стран.
Стартапы между тем пытаются обуздать издержки. В ноябре британская компания Arrival упала почти на треть после того, как сказала, что меньше чем через год может остаться без денег. Расходы Lucid Motors за три месяца к сентябрю составили более $290 млн — против примерно $93 млн за аналогичный период годом ранее. Эксперты говорят, что большие расходы неизбежны, поскольку выстраивать инфраструктуру с нуля довольно дорого, к тому же всё усугубляется инфляцией. Специалисты отмечают, что Tesla, возможно, оказалась в более выигрышном положении, чем её конкуренты, поскольку у неё есть свои заводы по выпуску аккумуляторов — это предотвратило потенциальные нарушения в цепочках поставок.
При этом, по оценкам аналитиков, стоимость сырья для изготовления одного авто с ДВС в США составляет $3662 против $8225 — для электрокаров.
Релоцировались? Теперь вы можете комментировать без верификации аккаунта.