Создание своего электромобиля стало головной болью для компании: частая смена руководства проекта не помогает, а Тим Кук не хочет брать ответственность за продукт.
Создание своего электромобиля стало головной болью для компании: частая смена руководства проекта не помогает, а Тим Кук не хочет брать ответственность за продукт.
По данным The Information, непосредственный руководитель проекта старший вице-президент Apple по разработке ПО Крейг Федериги не принимает непосредственного участия в разработке Apple Car. Однако Федериги высказывает опасения некоторым другим руководителям Apple. При этом глава компании Тим Кук «редко посещает» офис Project Titan в Санта-Кларе, штат Калифорния, к чему сотрудники относятся негативно. Они считают, что такое отношение Кука вредит проекту, которому не хватает талантливого руководителя.
Источники издания отмечают, что Кук «не желает брать на себя обязательства по массовому выпуску» Apple Car, что разочаровало некоторых руководителей, работающих над проектом. В сентября 2021 года курирующий проект Даг Филд ушел в Ford, до этого работавший в Project Titan с 2018 года. Сейчас Apple Car руководит Кевин Линч, при котором планируется запустить серийное производство автомобилей. Финальная версия элетромобиля может появиться уже в следующем году.
Проект носит кодовое название M101. Использование буквы «М» означает, что компания разрабатывает продукт, а не просто технологии. В текущем дизайне в автомобиле есть «четыре сиденья, обращенные внутрь, чтобы пассажиры могли разговаривать друг с другом, и изогнутый потолок, похожий на крышу Volkswagen Beetle». Также дизайнеры экспериментируют c багажником, который автоматически поднимается и опускается. Кроме того, команда обсуждает «большие экраны, которые поднимаются из-за сидений и опускаются, когда они не используются», а также дизайн, который позволит пассажирам «лежать и спать в автомобиле».
Компания надеется на разрешение Национальной администрации безопасности дорожного движения убрать руль и тормоза из автомобиля. Сообщается, что команда проекта подготовила для руководства несколько демонстрационных роликов и пригласила Тима Кука прокатиться на тестовом автомобиле в долине Санта-Клара. Автомобиль проехал без происшествий, однако некоторые проблемы остаются: недавно тестовые автомобили без карт с трудом ориентировались на улицах вблизи штаб-квартиры в Кремниевой долине. Они якобы натыкались на бордюры и с трудом удерживались на полосе при пересечении перекрестков.
Релоцировались? Теперь вы можете комментировать без верификации аккаунта.
А порт для зарядки там тоже будет снизу, как у мыши от того же криворукого дезиХнера?