Intel опубликовала исследование, в соответствии с которым рынок автопилотов будет ежегодно генерировать около $7 трлн выручки к 2050 году. Кроме этого, только за одно десятилетие автопилоты способны спасти более 500 тысяч жизней, рассказывает The Verge.

Читать далее

Новое время

По прогнозам, подготовленным компанией Strategy Analytics для Intel, эффект от широкого использования автономных машин вырастет с $800 млрд в 2035-м до $7 трлн в 2050 году. В период с 2035 по 2045 год автопилот спасёт 585 тысяч жизней.

«Пассажирская экономика», как её называет Intel, включает стоимость продуктов и услуг, извлечённых из появления полностью автономных автомобилей, а также непрямую экономию — например, время.

Изменения, которые несёт индустрия автопилотов, затронут разные отрасли экономики. Исследование утверждает, что в первую очередь преобразится b2b-сектор в развитых странах. Радикально изменятся процессы доставки товаров и отрасль перевозок на дальние расстояния. Это освободит экономику от постоянного недостатка водителей и принесёт более 60 процентов первоначальной выручки. Затем, считает президент Strategy Analytics Харви Коэн, изменится индустрия перевозки пассажиров.

Гонка за будущим

Глава Intel Брайн Кржанич, ведомый своей уверенностью в том, что «машина будущего будет больше похожа на сервер», рассказал о причинах покупки израильского производителя лидаров Mobileye за $15 млрд. Топ-менеджер убеждён, что за автономными авто большое будущее, которое изменит мировую экономику и считает глупым оставаться в стороне, имея возможность стать одним из лидеров нового этапа развития человечества.

«Чтобы автономные машины могли передвигаться, они должны уметь видеть. Эта перспектива открывает множество возможностей», — уверен CEO Intel.

Компания работает над тем, чтобы начать тестирование собственного автономного автомобиля совместно с BMW уже в конце 2017 года. При этом в Intel уделяют особое внимание безопасности авто в плане защиты от злонамеренного ПО. Кржанич утверждает, что автопилот от Intel будет способен изолировать поражённые элементы ПО и обновить их «на лету», минимизируя возможный ущерб для автомобиля и пассажиров.