Водители гибридных и электрических автомобилей чаще совершают наезд на пешеходов, чем управляющие бензиновыми или дизельными. Особенно этот тренд касается малых и больших городов. Об анализе аварий на дорогах Великобритании, проведённом специалистами Лондонской школы гигиены и тропической медицины, пишет The Guardian.
Водители гибридных и электрических автомобилей чаще совершают наезд на пешеходов, чем управляющие бензиновыми или дизельными. Особенно этот тренд касается малых и больших городов. Об анализе аварий на дорогах Великобритании, проведённом специалистами Лондонской школы гигиены и тропической медицины, пишет The Guardian.
За основу взяты данные о 32 млрд миль (51 млрд км), пройденных электрокарами, и 3 трлн миль (4,8 трлн км) «за плечами» авто с ДВС. В расчёте на милю гибриды и электрокары сбивали людей вдвое чаще, чем авто с ДВС, а в городской местности — в 3 раза.
В чём причина повышенной опасности экологичных авто, неясно. Исследователи предполагают, что водители электрокаров моложе и менее опытны. Кроме того, такие авто намного тише своих сородичей с двигателями внутреннего сгорания, и их хуже слышно окружающим, особенно в городах. Ведь именно шум обычно служит для пешеходов предупреждением о приближении авто.
В связи с этим авторы работы призывают обладателей электрических автомобилей быть внимательнее за рулём.
Релоцировались? Теперь вы можете комментировать без верификации аккаунта.
"Исследователи предполагают, что водители электрокаров моложе и менее опытны." - я бы скорее предположил, что сами автомобили в этой категории более современные, а поэтому меньше кнопок, больше отвлечения за рулём, да ещё и разгоняются быстрее.
Да блин тесловоды это отдельный пц какой то.
Такое ощущение что все, кто раньше водил как полный придурок на других марках, пересели именно на них.