Переход на электромобили Лукашенко назвал одной из главных задач на ближайшие 5 лет
Президент Беларуси Александр Лукашенко на встрече с активом Минска назвал переход на электромобили одной из основных задач будущей пятилетки, сообщает пресс-служба главы государства.
— Одна из основных задач, которую мы решим в будущей пятилетке, — это переход на электромобили. Мы просто не должны здесь отстать. Если мы отстанем, будет плохо. Поэтому трудно, тяжело, но нам придется бежать и, по крайней мере, ни в коем случае не отстать, — заявил президент.
Сейчас в Беларуси зарегистрировано около 350 электромобилей. В «Беларуснефти» рассчитывают, что через пять лет количество электрокаров вырастет до 100 тысяч благодаря льготам.
Например, в середины июня при ввозе на территорию Беларуси электромобилей для личного пользования применяется нулевая ставка НДС. Такая льгота будет действовать по 31 декабря 2025 года. Также по 31 декабря 2021 года физические лица, которые ввозят электромобили для личного пользования, не будут платить таможенную пошлину (до недавнего времени пошлина составляла 15%).
Какие ещё льготы предусмотрены для стимулирования развития рынка электромобилей
Владельцы электромобилей не будут платить дорожный сбор.
Владельцы электромобилей не будут платить за коммунальные парковки. Льгота будет действовать до 2026 года.
Зарядные станции в случае их использования в Беларуси освобождены от НДС.
«Белоруснефть» без проведения аукциона будет получать в аренду земельные участки для строительства и обслуживания электрозарядных комплексов. Затраты на строительство зарядных станций могут безвозмездно передаваться на баланс юрлица, на учете которого находятся объекты, и включаться заказчиком (застройщиком) в состав внереализационных расходов.
К 2022 году «Белоруснефть» запустит около 640 зарядных станций. Причем с этого года под брендом Malanka будут устанавливаться только быстрые ЭЗС. На них можно будет пополнить запас хода на 35 километров за 7 минут. Также в сети появятся и супербыстрые станции, которые заряжают электромобиль за 10-12 минут на 345 километров пробега. Сейчас сеть ЭЗС «Белоруснефти» способна обслуживать порядка 9 тысяч электромобилей. В планах к 2022 году увеличить этот показатель до 35 тысяч машин.
В свою очередь в Витебске начнут производить супербыстрые электрозаправки. Они позволят полностью зарядить электромобиль с аккумулятором в 40 киловатт за 10-15 минут.
Кстати, с июля «Белоруснефть» планировала сделать зарядку электромобилей на своих станциях платной.
В DEIP из-за обвала курса от $1,1 млн осталось $350K, зарплаты не платят. CEO разбирает, как так вышло
Блокчейн-стартап DEIP больше двух месяцев не платит зарплату сотрудникам. Об этом dev.by рассказали несколько человек из компании: «официальная причина — стартап неправильно распорядился финансовыми ресурсами и денег нет. Подробностей не знаем». Сотрудникам сообщили, что топ-менеджмент ищет дополнительный капитал для погашения задолженности и дальнейшего развития. Но часть команды уже ищет новую работу.Мы также поговорили с СЕО DEIP Алексом Шкором — он рассказал, из-за чего у стартапа возникли сложности, как команда пыталась их решать и что собирается делать дальше. «Хочу поделиться опытом, чтобы на нём смогли научиться другие фаундеры, которые хотят идти в web3», — говорит Алекс. Ниже — подробный разбор.
Релоцировались? Теперь вы можете комментировать без верификации аккаунта.