Минский шеринг электросамокатов Eleven запустился в России
Столичный шеринг электросамокатов Eleven запустился в трех российских городах: Краснодаре Санкт-Петербурге и Москве (территория Сколково). Об этом компания сообщила на своей странице в Фейсбуке.
— Теперь официально: ездить на Eleven можно не только в Минске, но и еще в нескольких городах России. Всюду — на наших новых Eleven Scooter, которые не боятся брусчатки Питера (мы ОЧЕНЬ позаботились об амортизации), два раза объедут весь центр Краснодара на одном заряде и с легкостью повезут вас в самую крутую гору (скоро увидимся, Грузия).
Из всех этих мест инновационный центр Сколково — особенное для нас. Мы уверены, что будущее городов — за небольшим электротранспортом: по центру города или по своему району удобнее и экологичнее перемещаться именно на нем.
Как рассказали dev.by в компании, в Краснодаре и Санкт-Петербурге в этом сезоне сервис выкатит по 300-350 самокатов, в Сколково — до 100. В следующем сезоне, по мере роста спроса, планируется существенно расширять парк. Также сейчас прорабатывается еще несколько российских городов, в одном из них шеринг, возможно, запустится до конца этого года. Кроме того, в планах — запуск в этом году в Грузии (Тбилиси и Батуми) и Казахстане (Алматы).
В Eleven не уточнили, во сколько сервису обошёлся выход на российский рынок.
— Не назовем точную стоимость, но можем сказать, из чего она складывалась.
Разработка и производство собственного электросамоката Eleven Scooter. Два сезона в Минске мы отъездили на модифицированных Xiaomi, но весь последний год вели разработку собственного самоката. В отличие от Xiaomi, он предназначен специально для шеринга: более прочный, износостойкий и безопасный. Разрабатывали с нуля, силами команд из трех стран (около 40 человек), начиная от дизайна самоката, специальных фичей (держатель для телефонов, беспроводная зарядка, индикаторы статуса) и заканчивая собственным модулем телематики и электронными «мозгами».
Разработка собственного софта. Самокат работает только в связке с нашим собственным софтом. Его тоже больше года разрабатывает наша собственная команда.
Своя команда обслуживания и зарядки парка самокатов. В каждом городе мы набираем свою команду, это 20-30 человек (инженеры-электрики, инженеры-механики, зарядчики, диспетчеры).
Электросамокаты собственной разработки сервис запустил в Минске месяц назад. Они оснащены надувными колесами, широким рулем, двойными тормозами и съемной батареей. Это позволит зарядить самокат за 2 минуты (столько нужно, чтобы поменять батарею). На одной зарядке можно проехать 60 км. В этом сезоне Eleven планирует выкатить в Минске до 100 электросамокатов собственной разработки.
В DEIP из-за обвала курса от $1,1 млн осталось $350K, зарплаты не платят. CEO разбирает, как так вышло
Блокчейн-стартап DEIP больше двух месяцев не платит зарплату сотрудникам. Об этом dev.by рассказали несколько человек из компании: «официальная причина — стартап неправильно распорядился финансовыми ресурсами и денег нет. Подробностей не знаем». Сотрудникам сообщили, что топ-менеджмент ищет дополнительный капитал для погашения задолженности и дальнейшего развития. Но часть команды уже ищет новую работу.Мы также поговорили с СЕО DEIP Алексом Шкором — он рассказал, из-за чего у стартапа возникли сложности, как команда пыталась их решать и что собирается делать дальше. «Хочу поделиться опытом, чтобы на нём смогли научиться другие фаундеры, которые хотят идти в web3», — говорит Алекс. Ниже — подробный разбор.
Релоцировались? Теперь вы можете комментировать без верификации аккаунта.