Google нанял бывшего гендиректора Hyundai Motors America Джона Крафчика (John Krafcik) для руководства подразделением самоуправляемых автомобилей, сообщал TJournal со ссылкой на Wall Street Journal. Ранее стало известно, что компания планирует в несколько раз расширить свой автопарк. Как уточнило позже Reuters, Google не намерена переходить от сотрудничества с производителями автомобилей к массовому выпуску собственных авто.
Джона Крафчик, который возглавит разработку самоуправляемых автомобилей и программного обеспечения для них, должен выйти на работу в ИТ-компанию в конце сентября.
Проект по созданию самоуправляемых автомобилей был запущен в 2009 году внутри экспериментальной лаборатории Google X. Как предполагает Wall Street Journal, изменение в структуре корпорации — создание холдинга Alphabet — может быть использовано в том числе для того, чтобы выделить автомобильное направление в отдельную компанию.
Хотя Google и производит автомобили для тестирования ПО, их парк слишком мал для поддержания финансово устойчивого бизнеса. Ранее утверждалось, что к концу 2015 года компания выпустит лишь около сотни самоуправляемых машин, однако затем её представители объявили о расширении производства до нескольких сотен. В начале августа The Guardian сообщил о создании Google Auto — вероятно, под этим именем будет развиваться дальнейшая разработка.
Крафчик работал в Hyundai Motors America с 2003 года и в 2008 году стал президентом и гендиректором компании, его период правления характеризуется как положительный. До этого он 14 лет работал в компании Ford. В 2013 году Крафчик ушёл руководить компанией TrueCar — разработчиком онлайн-сервиса по продаже автомобилей, позиционирующего себя как инструмент для определения наилучшей цены. В 2014 году топ-менеджер заявлял в интервью Forbes, что причиной ухода из Hyundai было желание достигать большего: ему нравятся не только машины, но и технологии.
В ходе автомобильной выставки во Франкфурте один из руководителей Google сообщил Reuters, что топ-менеджер Hyundai поможет компании наладить сотрудничество с другими производителями автомобилей, однако массового выпуска собственных робомобилей в планах нет.
Релоцировались? Теперь вы можете комментировать без верификации аккаунта.