IBA: БЖД не обращалась по поводу технического сбоя
Беларуская железная дорога до сих пор не восстановила полностью работу системы онлайн-бронирования билетов после технического сбоя 24 января.
Беларуская железная дорога до сих пор не восстановила полностью работу системы онлайн-бронирования билетов после технического сбоя 24 января.
Внедрением усовершенствованной интеграционной ИТ-платформы для БЖД занималась IBA Group.
dev.by обратился с вопросами к компании по поводу инцидента. В частности, мы хотели выяснить, действительно ли была кибератака на сервер, каковы масштабы ущерба, помогает ли IBA восстановить работу онлайн-системы.
Вот такой ответ мы получили от компании:
— В соответствии с договором поддержки мы оказываем сопровождение только функционала системы, которую мы внедряли. В частности, речь о системе продажи проездных документов (СППД). Поддержка системного ландшафта, на котором работают системы БЖД, осуществляется силами заказчика. Запросов по функционалу СППД в наш адрес не поступало, соответственно, более детально мы не можем прокомментировать возможные причины сбоя.
Технический сбой произошел 24 января. Лишь спустя двое суток БЖД восстановила онлайн-оформление билетов на поезда с нумерованными местами и работу справочных web-ресурсов. Электронные билеты на поезда с ненумерованными местами купить всё ещё нельзя.
До этого объединение хакеров сообщило о кибератаке, взломе серверов и баз данных. БЖД не комментировала сообщения о кибератаке, силовые ведомства тоже.
В Минске запустили трекинг общественного транспорта. Отслеживает даже маршрутки
В Минске запустили трекинг общественного транспорта. Отслеживает даже маршрутки
Третий день «технического сбоя»: БЖД восстановила сервисы, но не все
Третий день «технического сбоя»: БЖД восстановила сервисы, но не все
БЖД выпустила токенов на 5 млн долларов. Обещает доходность в 7,5% годовых
БЖД выпустила токенов на 5 млн долларов. Обещает доходность в 7,5% годовых
Релоцировались? Теперь вы можете комментировать без верификации аккаунта.
"есть специфические базы данных, молодые айтишники не умеют с ними работать"
я просто хотел обратить внимание публики на то, что старых айтишников уволили по какой-то причине, несмотря на то, что молодые не умеют с ними работать. То есть руководство БЖД по какой-то причине очень торопилось уволить старых айтишников, и набрать молодых. Нет ли здесь проявления как бы так по-мягче выразиться... некомпетентности и недальновидности?
Молодые — только крепостные по распределению. А с учётом того, что сейчас по распределению можно идти во всякие Епамы, не ясно, кто в принципе идёт работать в госы.
Так может обслуживать (maintenance) не умеют.
Можно же наворотить море SH-скриптов, бастионов, секьюрити, контейнеры.
И вот попробуйте после ВУЗа разберитесь где что лежит (бэкапы) и как туда попасть.
странно а почему тому кто после вуза дают такое задание разобраться где что лежит? разве для этого не существуют более старшие сотрудники, те самые "душные деды", которые "не дают дорогу молодым" и "не хотят учить" модные молодежные JS-фреймоворки и переписывать все под микросервисы?
Хутчэй за ўсё там Foxpro і падобныя тэхналогіі
Куда интереснее было бы узнать, что там с грузоперевозками.
Две недели всё чинят и починить не могут. Работнички...