Китайский производитель электромобилей XPeng представил нового человекоподобного робота IRON — «самого человекоподобного из всех», по словам компании. Также компания запустила серийное производство летающих машин.
Китайский производитель электромобилей XPeng представил нового человекоподобного робота IRON — «самого человекоподобного из всех», по словам компании. Также компания запустила серийное производство летающих машин.
Новинки показали на ежегодном XPeng Tech Day 2025, где робот стал главным технологическим анонсом. Модель IRON оснащена бионной конструкцией «кость–мышцы–кожа» с гибким позвоночником, синтетическими мышцами и мягким телом, покрытым эластичной оболочкой. Его руки обладают 22 степенями свободы, что позволяет выполнять тонкие манипуляции: от захвата предметов до жестового взаимодействия.
Chinese company XPENG unveiled their female humanoid robot pic.twitter.com/uyWXFo2JWh
— FearBuck (@FearedBuck) November 5, 2025
Главная особенность робота — полностью твердотельная батарея. XPeng утверждает, что это делает IRON безопаснее и долговечнее аналогов. Дополнительную защиту обеспечивает функция AEB (Automatic Emergency Braking), которая предотвращает столкновения в помещении.
Интеллектуальная система IRON построена на архитектуре «multi-brain AI» с тремя чипами Turing AI, отвечающими за зрение, речь и движение. Робот способен видеть, понимать команды и взаимодействовать с людьми в реальном времени. XPeng также заявила о внедрении «четвертого закона робототехники»: принципа, гарантирующего, что личные данные пользователя никогда не покинут устройство.
Первоначально IRON будет применяться в коммерческих целях — например, для обслуживания клиентов и логистики. Массовое производство планируется запустить к концу 2026 года.
Новый робот стал частью амбициозной стратегии XPeng по развитию технологий будущего: накануне компания запустила тестовое производство летающих автомобилей Land Aircraft Carrier. Автомобиль в виде наземного модуля служит как для перевозки летающего модуля, так и для его зарядки.
Заявлена возможность до шести зарядок аккумуляторов летающего модуля. До 80% заряда восполняется за 18 минут. Заряженные батареи обеспечивают летающему аппарату с одним пилотом и одним пассажиром до 40 минут полета.
Планируется выпускать до 10 тысяч летательных модулей ежегодно, однако на начальном этапе производство ограничится 5 тысячами единиц. При полной загрузке линия сможет собирать один аппарат каждые полчаса. Массовое производство и поставки стартуют в 2026 году.
Релоцировались? Теперь вы можете комментировать без верификации аккаунта.