Lyft с офисом разработки в Минске (экс-Juno) сокращает почти 1000 сотрудников

Согласно документам, поданным компанией в Комиссию по ценным бумагам и биржам США, работу потеряет примерно 982 человека. Ещё 288 отправлены в неоплачиваемый отпуск. 

К концу 2019 года команда Lyft насчитывала 5683 сотрудника. В целом увольнения и вынужденные отпуска — их причиной стали сложности, которые из-за коронавируса переживает вся райдшеринговая отрасль, — затронули более 20% штата Lyft. Выходные пособия и другие компенсации обойдутся компании в $28-36 млн.

Помимо этого, стартап на 30% урежет зарплаты топ-менеджменту, на 20% — вице-президентам и на 10% — всем остальным работникам. Члены совета директоров отказались от 30% причитающейся им суммы за 2 квартал года.

СЕО Lyft Логан Грин заявил, что решение об увольнениях далось компании тяжело. Однако, по его словам, очевидно, что коронавирус будет иметь колоссальные последствия для экономики и, следовательно, для самой компании. Поэтому она вынуждена пожертвовать некоторыми сотрудниками, чтобы выйти из кризиса сильной и быть в состоянии реализовывать намеченные цели.

Акции Lyft прибавили около 5%, но всё равно торгуются на уровне примерно в два раза ниже, чем во время выхода компании на IPO в марте 2019 года. Цена первичного размещения составляла $72.

dev.by попытался узнать, затронут ли сокращения минскую команду Lyft, у её руководителя Алексея Минкевича. Однако он рекомендовал обратиться к пресс-службе в США, в том числе с вопросом об актуальном размере команды. Там ответили коротко, что минская команда в результате не пострадает. 

Напомним, что в ноябре Lyft приобрёл команду, которая ранее работала над сервисом Juno в Минске, — на тот момент 99 человек (сейчас 105 — прим. dev.by). Сотрудники Juno в Нью-Йорке, Портленде и Тель-Авиве таких предложений не получили — они остались без работы.

Такси-стартап Juno запустили создатели Viber Игорь Магазиник и Тальмон Марко через год после продажи мессенджера — в 2015 году. На тот момент он позиционировался как секретный проект, который «изменит мир», — фишкой такси-стартапа были опционы для водителей.

В апреле 2017 года сервис купила Gett, сумма сделки составила $200 млн. А в 2018 году компания решила продать Juno и покинуть американский рынок, о чём написал Bloomberg. В марте 2019 года о том, что для Juno ищут покупателя, рассказал Quartz, и тогда же Crain’s New York Business, ссылаясь на свой источник, написал, что Juno продается по номинальной цене и теряет по миллиону долларов в день. СЕО Gett Дев Вайсер слухи о продаже отрицал.