Минские шеринги увеличивают парк и ждут «хороший сезон»
Коронавирус, уход компаний на удалёнку, нестабильность в стране и мире не сказались на планах минских шеринговых сервисов. Они ожидают роста пользователей, увеличивают парк, собираются в регионы и закупают антисептики. dev.by узнал о планах.
1-5 или 20 апреля. Это будет зависеть в основном от решения технических вопросов. Мы доработали ПО, хотим протестировать систему и убедиться, что всё хорошо работает.
Сколько велосипедов и самокатов
Сейчас у нас 3 тысячи велосипедов, 300 электровелосипедов и 250 самокатов. Парк собираемся значительно расширить. Уже заказали в Китае 430 новых самокатов и даже оплатили аванс. Но с поставками возникли проблемы. Хорошо бы увидеть их к началу мая.
Где доступен сервис
В Минске и Бресте. Планируем расширяться. С этого года запустили новую услугу — франшизу по прокату велосипедов. Уже подтверждена франшиза в Пинске на 300 велосипедов, в Бресте, Гомеле, Гродно. Есть заинтересованность в Борисове, Полоцке, Новополоцке.
Новые опции
С одного номера можно арендовать 3 самоката или велосипеда.
Заработает колл-центр в формате 24/7 для Минска и всех франчайзи, в том числе в регионах.
Пользователи смогут покупать проездные, как на общественный транспорт.
Для компаний предусмотрены корпоративные абонементы.
Для дисциплинированных пользователей разработана система поощрения.
Ожидания от сезона
В прошлом году у нас была 241 тысяча пользователей (шеринг заработал в Бресте). Надеемся, распространение коронавируса на спросе не скажется.
Профилактика коронавируса
Все экипажи, выезжающие на обслуживание, будут оснащены антисептиками, салфетками, чтобы протирать технику.
Уже выставили 350 самокатов в Минске, до конца недели — начала следующей выкатим весь парк — 700 самокатов. Запускаемся с прошлогодними Xiaomi. К началу лета собираемся увеличить парк в два раза и открыться в нескольких крупных городах.
Где доступен
В Минске.
Ожидания от сезона
Пока ожидания от сезона хорошие. Если ситуация существенно повлияет на спрос, возможно, уберем часть самокатов с улиц и уменьшим команду для обслуживания. Но полностью останавливать работу не планируем. Людям нужно на чем-то передвигаться, а самокаты сейчас один из самых безопасных вариантов. В целом, конечно, будем смотреть на эпидемиологическую ситуацию.
Новые опции (будут доступны в течение месяца)
В прошлом году приложение и всю ИT-инфраструктуру нам разрабатывала аутсорсинговая компания. Теперь у нас появилась собственная команда разработки.
Групповая поездка. С одного телефона можно арендовать до 5 самокатов.
Режим паузы. Удобно, когда нужно сделать остановку на несколько минут и дальше продолжить поездку на том же самокате. Во время паузы самокат будет недоступен для других пользователей.
Бронь двух самокатов до 15 минут. Пока самокат забронирован, его не видят на карте и не могут арендовать другие пользователи.
Сканирование платёжной карты для более удобной регистрации.
Профилактика коронавируса
Всю команду разработки перевели на удалёнку. Команду, обслуживающую парк самокатов (зарядчики, механики, диспетчеры и техподдержка, до 15 человек в дневную смену), перевести на удалёнку не можем, но предпринимаем меры, чтобы обезопасить коллег:
Закупили септики, жидкие и в салфетках, чтобы регулярно протирать руки.
Ребята-зарядчики ездят в машинах по одному (в обычное время ездят по двое).
Закупили термометры, измеряем температуру до и после смены.
Обрабатываем ручки самокатов, когда ставим на зарядку. Мы не можем делать это каждый раз, поэтому рекомендуем мыть руки после поездки, а лучше всего — ездить в одноразовых перчатках.
Делает софт, который помогает создать частный парк электросамокатов и управлять им. Оценивается в $1,5 млн.
Основатель стартапа Георгий Качановский:
Инвесторы закрыли свои сундуки. Они считают проект интересным, но сказали, что подождут с инвестициями, когда ситуация в мире стабилизируется. Часть потенциальных клиентов, в частности, в Грузии и Азербайджане пока не вошли в проект, решают проблемы собственного бизнеса. Несколько игроков в России также сместили на несколько недель и месяцев сроки вхождения в проект. Хотят посмотреть, как будет развиваться ситуация. Но есть клиенты, например, в той же России, которые, наоборот, хотят побыстрее купить самокаты и начать предоставлять услуги. В частности, скоро запустим проект в Сочи на 100 самокатов.
Где уже купили софт
Пока проект работает в Беларуси (в Гродно, ведутся переговоры об открытии в Бресте), Украине и на Кипре.
Когда открытие сезона у клиентов
Клиент в Гродно готовится к запуску в апреле. У него в парке пока 50 самокатов, сейчас дополнительно закупает новую партию, чтобы увеличить парк до 100.
Ожидания от сезона
Судя по информации клиентов, спрос на услуги растёт. Это подтверждает гипотезу, что в условиях полукарантина, когда можно выходить за продуктами и по важным делам, люди буду чаще пользоваться самокатами. Общественный транспорт — это зона риска.
Профилактика коронавируса
Думаем об использовании санитайзеров. Но пока нет решения, как прикрепить санитайзер к самокату, чтобы люди могли пользоваться.
8 актуальных и интересных курсов по Rust (июнь 2023) + бонус от GitHub
Рассмотрели преимущества и особенности языка Rust, а также сделали подборку курсов по нему, которые будут интересны как новичкам, так и опытным программистам.
Как разработчик в Польше работал курьером (но потом всё получилось)
@dzikpic, канал для айтишников в Польше, рассказал историю Александра. Перед тем, как попасть в польскую компанию, он два месяца доставлял еду в Glovo. Каково это — ездить на велосипеде по 10-12 часов в день и почему маникюрщица зарабатывает больше разработчика.
Айтишник купил дом в Польше. Как получить разрешение в 2023, когда отказов больше
@dzikpic, канал для ИТ-экспатов в Польше, рассказывает историю белорусского айтишника, который купил дом в Гданьске, с комментариями эксперта. Обсудить историю можно в чате.
Релоцировались? Теперь вы можете комментировать без верификации аккаунта.