«Создаются искусственные препятствия» БПС-Сбербанк про отмену оплаты проезда по карте
«Минсктранс» принял решение прекратить тестирование системы бесконтактной оплаты проезда в наземном столичном транспорте. Главная причина — малое количество пассажиров, которые воспользовались услугой. БПС-Сбербанк не согласен.
«Проект по запуску бесконтактной оплаты планировалось расширить на весь наземный транспорт столицы и реализовать бесплатно, но вместо этого «Минсктрансом» создаются искусственные препятствия. Странные заявления должностных лиц компании-перевозчика порой не поддаются логике и не соответствуют принципам прозрачности.
В банке говорят о необоснованном сопротивлении реализации проекта со стороны «Минсктранса», которое никак не способствует масштабированию сервиса. Фактов, подтверждающих потери транзакций в системе нет. Расчёты с «Минсктрансом» банком производились своевременно в рамках договорных отношений.
На фоне постоянного роста интереса к сервису бесконтактной оплаты, когда только в декабре с его помощью было совершено на 47% больше разовых расчетов в трамвае в сравнении с ноябрём, заявления ответственных лиц «Минсктранса» звучат необоснованно. Тем более, что аналогичные проекты с «Минским метрополитеном» и «Белорусской железной дорогой» оказались крайне успешными для всех сторон — как перевозчиков, так и пассажиров.
Нужно отметить, что конкретных фактов, подтверждающих потери транзакций в рамках опытной эксплуатации, от «Минсктранса» не поступало. Банк будет и впредь продолжать добросовестно выполнять все договорные обязательства в рамках проекта.
Принимая во внимание многочисленные обращения и благодарности жителей города, БПС-Сбербанк подтверждает готовность масштабировать возможности бесконтактной оплаты проезда на весь наземный транспорт. Данный шаг не потребует дополнительных финансовых вливаний из госбюджета», — прокомментировали ситуацию в пресс-службе БПС-Сбербанка.
Запуск системы бесконтактной оплаты проезда в Минске — это совместный проект БПС-Сбербанка, IBA Group и «Минсктранса». Ранее БПС-Сбербанк заявлял, что технических проблем для внедрения системы нет. Банк готов за четыре месяца провести работы по инсталляции сервиса на всем подвижном составе общественного транспорта Минска. Сама интеграция проекта обойдется городскому бюджету в 0 рублей. Система бесконтактной оплаты проезда в Минске тестировалась на трамвайном маршруте № 6.
В DEIP из-за обвала курса от $1,1 млн осталось $350K, зарплаты не платят. CEO разбирает, как так вышло
Блокчейн-стартап DEIP больше двух месяцев не платит зарплату сотрудникам. Об этом dev.by рассказали несколько человек из компании: «официальная причина — стартап неправильно распорядился финансовыми ресурсами и денег нет. Подробностей не знаем». Сотрудникам сообщили, что топ-менеджмент ищет дополнительный капитал для погашения задолженности и дальнейшего развития. Но часть команды уже ищет новую работу.Мы также поговорили с СЕО DEIP Алексом Шкором — он рассказал, из-за чего у стартапа возникли сложности, как команда пыталась их решать и что собирается делать дальше. «Хочу поделиться опытом, чтобы на нём смогли научиться другие фаундеры, которые хотят идти в web3», — говорит Алекс. Ниже — подробный разбор.
Релоцировались? Теперь вы можете комментировать без верификации аккаунта.