На литовской границе резко выросли очереди, люди тревожатся
Литовское направление у пассажиров автобусов в последнее время считалось относительно спокойным. Перевозчики стремились выдерживать расписание, и планировать поездки было проще. Но как сообщает сервис по продаже билетов на автобусы и маршрутки «Атлас», в последние дни ситуация изменилась.
Литовское направление у пассажиров автобусов в последнее время считалось относительно спокойным. Перевозчики стремились выдерживать расписание, и планировать поездки было проще. Но как сообщает сервис по продаже билетов на автобусы и маршрутки «Атлас», в последние дни ситуация изменилась.
В пункте пропуска «Каменный Лог» (с литовской стороны «Мядининкай) неожиданно выросли очереди из автобусов. Время ожидания пересечения границы увеличилось: в некоторых случаях рейсы задерживаются и опаздывают на 7-10 часов. Порой оформление и вовсе останавливается. В чём причина, сервис сказать затрудняется, но призывает учитывать эти обстоятельства при планировании поездок.
В постах соцсетях люди, пересекавшие беларусско-литовскую границу, советовали закладывать 24 часа, чтобы не опоздать на авиарейсы, и брать с собой запас еды и воды на сутки. «В автобусе много людей паникуют», — рассказала одна из пассажирок. По её словам, оформление одного автобуса занимает час, а подсесть в легковушку практически невозможно. На пересечение границы с учётом подсадки в один из передних автобусов у неё ушло около 12 часов.
В «Беняконях» (с литовской стороны «Шальчининкай») ситуация спокойная, отмечает «Атлас». Здесь нет очередей, автобусы следуют строго по расписанию. Спешащим путешественникам советуют выбирать именно этот маршрут.
По данным Госпогранкомитета на 12 часов утра 6 августа, в очереди в «Каменном Логе» стояло 10 автобусов и 60 легковых автомобилей, в «Беняконях» — 40 легковушек и ни одного автобуса. В пункте пропуска «Брест» на границе с Польшей скопилось 2315 легковушек и 35 автобусов.
Ранее беларусские медиа со слов путешественников писали, что стало сложнее пересесть в автобусы поближе к шлагбауму — перевозчики, включая Ecolines и «Минсктранс», якобы запретили такую практику, даже за деньги.
В DEIP из-за обвала курса от $1,1 млн осталось $350K, зарплаты не платят. CEO разбирает, как так вышло
Блокчейн-стартап DEIP больше двух месяцев не платит зарплату сотрудникам. Об этом dev.by рассказали несколько человек из компании: «официальная причина — стартап неправильно распорядился финансовыми ресурсами и денег нет. Подробностей не знаем». Сотрудникам сообщили, что топ-менеджмент ищет дополнительный капитал для погашения задолженности и дальнейшего развития. Но часть команды уже ищет новую работу.Мы также поговорили с СЕО DEIP Алексом Шкором — он рассказал, из-за чего у стартапа возникли сложности, как команда пыталась их решать и что собирается делать дальше. «Хочу поделиться опытом, чтобы на нём смогли научиться другие фаундеры, которые хотят идти в web3», — говорит Алекс. Ниже — подробный разбор.
Ну да, неожиданно. Настолько неожиданно, что это было предсказуемо уже год назад, что летом будут очереди. И надо же, какой сюрприз, очереди таки выросли.
И не надо брать с собой еды на сутки, там есть несколько мест где прямо на месте можно покушать. Днем еду прямо на место привозят из кафешки
rtfm
Старик-консультант в Там где будут или уже были
6 августа 2025, 20:02
0
А покакать там есть место - как ты умник думаешь? развелось анонист...те нимусов
Релоцировались? Теперь вы можете комментировать без верификации аккаунта.
Ну да, неожиданно. Настолько неожиданно, что это было предсказуемо уже год назад, что летом будут очереди. И надо же, какой сюрприз, очереди таки выросли.
И не надо брать с собой еды на сутки, там есть несколько мест где прямо на месте можно покушать. Днем еду прямо на место привозят из кафешки
А покакать там есть место - как ты умник думаешь? развелось анонист...те нимусов