Объем белорусского рынка нерегулярных автомобильных перевозок составил за прошлый год 394 миллиона долларов. Доля серого рынка — 29%. Таковы результаты исследования Белорусского государственного экономического университета. Между тем по оценкам аналитиков «Яндекс.Такси», доля нелегального рынка может быть выше.
Объем белорусского рынка нерегулярных автомобильных перевозок составил за прошлый год 394 миллиона долларов. Доля серого рынка — 29%. Таковы результаты исследования Белорусского государственного экономического университета. Между тем по оценкам аналитиков «Яндекс.Такси», доля нелегального рынка может быть выше.
По данным исследования, в Беларуси в 2019 году в нерегулярных перевозках пассажиров было задействовано около 35 тысяч легковых автомобилей (7441 субъект хозяйствования).
В среднем водитель обслуживает в день около 16 заказов. Среднее число заказов, обрабатываемых в течение дня водителями, которые не пользуется услугами агрегаторов, составляет 12,2, которые пользуются — 16,9 заказов, или на 38% больше.
Только 41% используемых для перевозок автомобилей оснащены таксометром.
Дневной доход водителей, для которых работа в пассажироперевозках — основной источник заработка, может достигать 100 рублей в день. Чистый доход в месяц варьируется в пределах 600 — 900 белорусских рублей.
Общий объем рынка составил 824,1 миллиона рублей (394 миллиона долларов). Между тем доля нелегального рынка составила около 29% — 239 миллионов рублей (114,3 миллиона долларов).
— Доля теневого сегмента может быть выше, чем предполагает исследование БГЭУ. Особенно это касается регионов. Поэтому важно обеспечить единые правила для всех участников рынка пассажирских перевозок. Решением может быть введение программных касс, которые позволяют получить более прозрачную отрасль. Мы знаем, что МНС уже работает в этом направлении, надеемся, что другие ведомства также будут заинтересованы в запуске программных касс в индустрии пассажирских перевозок Беларуси.
Мы, как и все легальные участники рынка, напрямую заинтересованы в его обелении и повышении прозрачности и готовы помогать отрасли двигаться в эту сторону. У нас есть практики, решения и технологии с доказанной эффективностью, которыми мы поделимся с регулирующими органами Беларуси.
— Исследование дает среднюю оценку по рынку. По нашим данным, водители партнёров «Яндекс.Такси» зарабатывают на 15-20% больше. Благодаря умным технологиям распределения заказа, прогнозированию спроса и точной маршрутизации, у водителей, подключенных к «Яндекс.Такси», сокращается время простоя и холостой пробег. Они тратят минимум времени на ожидание заказа и получают его максимально близко к своему местоположению.
Релоцировались? Теперь вы можете комментировать без верификации аккаунта.