Стартовавший летом первый реалити-конкурс городских проектов #РазамМінск призван улучшить социальную и культурную среду столицы. Зрительское голосование отсеяло 23 наиболее востребованных проекта, над реализацией которых авторы трудятся до 7 сентября. dev.by поближе познакомился с технологическими предложениями, которые помогут сделать Минск лучшим местом для жизни.
Попутчик на каждый день
Приложение GOODWAY! для смартфона помогает найти попутчиков на основе общего интереса совместного передвижения и технической информации о каждодневных маршрутах минчан. В отличие от других carpool-сервисов одна из целей GOODWAY! — длительное общение между ездоками.
«Именно в этом наше основное отличие от конкурентов, — говорит разработчик Валерий Анкудович. — Построение правильной коммуникации в рамках сервиса важно потому, что именно через общение формируется интерес, который может влиять на действия и вовлечённость».
О популярности таких сервисов в Беларуси судить трудно, хотя есть несколько групп в социальных сетях, где сходятся виртуальные хитчхайкеры и водители. Но разработчик уверен, что такое приложение необходимо.
Сроки выпуска проекта пока не называются.
«Было бы хорошо сделать функциональный проект в рамках времени, отведённого конкурсом #РазамМiнск, а потом заниматься вовлечением пользователей, увеличением их числа. Существуют сложности, связанные с общим процессом работы над проектом. Это ограниченность в выборе исполнителей и в наличии времени, которое каждый исполнитель готов отводить под реализацию проекта (2-3 часа в рабочий день). Уже пройден этап всяческих регистраций, каркас также готов. Сейчас работаем над общей механикой и над интерактивными картами. Дальше следует художественное оформление и наполнение страниц», — рассказал Валерий Анкудович.
«Скорая помощь» для велосипедистов
Готовность сервиса Velo-SOS составляет 73%. Идея заключается в помощи велосипедистам, которые оказались в беде: пробило колесо, слетела и застряла цепь, не работает тормоз и другие неприятности. Оказавшись в такой ситуации, достаточно нажать кнопку в приложении Velo-SOS и ожидать спасителя с нужным набором инструментов. С учётом растущей популярности велодвижения в Беларуси, приложение выглядит заманчиво. Но как удержать пользователей зимой?
У авторов проекта есть ответ: «Во-первых, даже в Беларуси, крайне непригодной для езды на велосипеде в зимнее время, находятся фанатики, катающиеся круглогодично. Во-вторых, зимой мы постараемся переместить фокус велосипедного сообщества в соответствующую группу в ВКонтакте, которая, по сути, будет дублировать мобильное приложение. И как раз в зимний период мы будем держать связь с пользователями, вовлекая их во всевозможные велосипедные обсуждения. К весне же будем снова напоминать всем о работе с приложением. Кто удалил — установят снова, в этом не сомневаемся».
Также встаёт вопрос о частоте чрезвычайных ситуаций и востребованности приложения. Разработчик Евгений Вороной и здесь приводит аргументы: «Будучи заядлым велосипедистом, могу с уверенностью сказать, что чрезвычайные ситуации возникают повсеместно и ежедневно. Из личного примера: «велоаптечка» с десятком заплаток для пробитого колеса разошлась быстрее, чем за месяц. Катаясь каждый день по велодорожке, то и дело приходилось встречать обречённых бедолаг со спущенными колёсами, грустно шагающими домой. 10-15 минут — и вот они уже едут дальше, счастливые и благодарные за помощь. И это только проколы колёс. А ведь у кого-то просто может раскрутиться руль, цепь застрянет между «звёздочками», возникнут проблемы с тормозами. На то огромное количество велосипедов, что приходится на минчан, найдётся и такое же большое число проблем. Velo-SOS от проблем не избавит, но попытается помочь их решить в кратчайшие сроки».
Авторы заявляют, что им по силам самостоятельно доделать техническую часть, а дальше дело за рекламой и привлечением аудитории.
Экологичные точки для зарядки гаджетов
Эта разработка должна решить весьма актуальную проблему некстати «умершего» смартфона или планшета. Многие гаджеты при активном использовании не выдерживают полного дня работы, а найти розетку в городе — занятие не из лёгких.
Авторы проекта предлагают решение — зарядка гаджетов от солнечных батарей на остановках общественного транспорта и не только. На данный момент о проекте разработчики не рассказывают. По их словам, говорить пока нечего, необходимо пройти все этапы создания точки для питания устройств. Время ожидания нужного автобуса или троллейбуса может превышать 15 минут, которых должно хватить, чтобы продлить жизнь переносному устройству.
Минск на 360 градусов
Сервис FlyMinsk посвящён панорамам Минска. На сайте с интерактивной картой можно изучить столицу Беларуси под любым углом (планируется съёмка на 360 градусов). Для записи панорам используется самодельный квадрокоптер грузоподъёмностью три килограмма. За качественные фото отвечает Canon 6D.
Авторы обещают решить проблему со съёмкой объектов города, фотографировать которые, так сказать, нежелательно: «Никто ведь не против, когда вы снимаете на телефон Дом правительства, поэтому и при воздушной съёмке ничего страшного не должно произойти. Конечно, есть большая вероятность того, что при запросе на съёмку получим отказ, но у нас есть и запасной вариант — связи с одним из телеканалов, который без проблем согласовывает съёмки в городе».
Музей ретрокомпьютеров
В музее планируется собрать множество экспонатов старых компьютеров и периферийных устройств. У авторов проекта уже есть ценные и редкие компьютеры. В их числе — ПК8002 «Эльф», белорусская игровая приставка «Эльф», IBM PCjr — оказавшаяся провальной модель выпускалась с 1983 по 1985 годы и уже тогда оснащалась беспроводной клавиатурой. Кроме этих устройств есть и много других.
Интересно, что авторы проекта разрешают трогать экспонаты и поработать за ними, чтобы ощутить дух того времени. Как насчёт сохранности?
«Мы считаем, что техника должна работать и приносить пользу, радовать людей, а не пылиться в углу. Просим посетителей бережно относиться к экспонатам, и это работает. Конечно, техника имеет свойство выходить из строя, но это не беда: у нас есть знания и умения, необходимые для ремонта любой сложности. Стоит отметить, что половина экспонатов изначально попали в коллекцию в нерабочем состоянии, но были отреставрированы. Иногда из двух нерабочих компьютеров удается собрать один рабочий, иногда поломка легко устранима. В любом случае, всё ремонтируется», — говорят создатели музея.
Проект пока некоммерческий, вход в музей (Гикало, 9, корпус ФКСиС БГУИР) свободный. В дальнейшем, возможно, посещение выставки станет платным: «Мы хотим сделать полноценный музей. Может быть, по законодательству необходимо будет взимать плату за вход — этот вопрос мы ещё до конца не изучили и были бы рады получить консультацию специалиста. Сейчас мы активно привлекаем партнёров и всех неравнодушных людей, поэтому и попробовали конкурс #РазамМiнск, который уже принес свои плоды и полезные знакомства».
Водоём у ПВТ
Ещё один конкурсант не связан с ИT напрямую — проект посвящён благоустройству водоёма на улице Купревича, возле Парка высоких технологий. Как говорит программист Александр Зихманчук, водоём стал настоящей свалкой мусора. Отсюда и появилась идея вернуть его к жизни.
«Сотрудники компаний-резидентов ПВТ активно участвуют в уборке территории и предлагают финансовую помощь. Также директор минского офиса EPAM Сергей Дивин предложил найти подрядчика для проведения работ по благоустройству. Кроме ПВТ, в курсе наших активностей также председатель горисполкома и глава администрации Первомайского района», — рассказал Александр Зихманчук.
***
Некоторые проекты находятся на ранней стадии разработки, другие — почти готовы. Отрадно, что авторами идей двигает не личная выгода, а желание принести общественную пользу, сделать белорусскую столицу лучше.
Голосование минчан за лучшие проекты пройдёт с 9 по 15 сентября на странице #РазамМiнск. Призовой фонд конкурса — $2000 по курсу Нацбанка.
Релоцировались? Теперь вы можете комментировать без верификации аккаунта.