Промо-ролик 2016 года, в котором Tesla демонстрировала способности своей системы беспилотного управления — например, останавливаться на красный сигнал светофора и быстро ехать на зелёный — был фейком, пишет Reuters. Об этом, давая показания на суде прошлом июле, заявил старший инженер Tesla Ашок Эллусвами.
Промо-ролик 2016 года, в котором Tesla демонстрировала способности своей системы беспилотного управления — например, останавливаться на красный сигнал светофора и быстро ехать на зелёный — был фейком, пишет Reuters. Об этом, давая показания на суде прошлом июле, заявил старший инженер Tesla Ашок Эллусвами.
Видео по сей день доступно на сайте автопроизводителя. Оно было выпущено в октябре 2016 года и пиарилось гендиректором компании Илоном Маском в Twitter.
В видео говорится, что человек на водительском сиденье присутствует только по юридическим причинам и ничего не делает, а Model X едет сам.
Но по словам директора по программному обеспечению автопилота, электрокар «ехал сам» не при помощи софта Tesla. Команда Эллусвами придумала и сняла «демонстрацию возможностей системы» по просьбе Маска.
Для создания видео использовалось 3D-картографирование заранее определённого маршрута от дома в калифорнийском Менло-Парке до тогдашней штаб-квартиры Tesla в Пало-Альто.
Водители перехватывали на себя управление во время тестовых заездов. А во время записи того, как Model X якобы самостоятельно паркуется, тестовый автомобиль врезался в забор на площадке Tesla.
«Целью видео не было достоверно показать, на что могли рассчитывать покупатели в 2016 году. Целью было показать, что было возможно встроить в систему», — отмечено в стенограмме показаний Эллусвами.
Сейчас в отношении Tesla и её автопилота проводится ряд расследований в США. Одно из них Минюст страны начал в 2021 году после череды аварий, в том числе смертельных, с участием системы.
О том, что видео было смонтировано, в том же году со ссылкой на анонимные источники сообщал New York Times — но без подробностей о заданном маршруте и столкновении.
В 2018 году в аварии с участием автопилота Tesla погиб инженер Apple. По мнению адвоката, который представляет в суде интересы его жены и допрашивал Эллусвами в июле, своим видео компания вводит клиентов в заблуждение относительно способностей автопилота.
Несмотря на название, автопилот Tesla не является тем, чем кажется. Компания предупреждает, что водитель всегда должен держать руки на руле и следить за дорогой. Система предназначена для помощи в управлении, торможении, изменении скорости и полос движения, но всё это «не делает автомобили автономными», сказано на сайте компании.
Релоцировались? Теперь вы можете комментировать без верификации аккаунта.
Гений, чего не отнять