Сотрудники Tesla подглядывали за ничего не подозревающими владельцами электрокаров компании через встроенные камеры. «Смешными», шокирующими и другими записями они делились друг с другом через корпоративную систему для коммуникации с 2019 по 2022 год. Об этом Reuters рассказали девять бывших сотрудников автопроизводителя.
Сотрудники Tesla подглядывали за ничего не подозревающими владельцами электрокаров компании через встроенные камеры. «Смешными», шокирующими и другими записями они делились друг с другом через корпоративную систему для коммуникации с 2019 по 2022 год. Об этом Reuters рассказали девять бывших сотрудников автопроизводителя.
Сотрудники шерили записи аварий (на одной из них водитель на огромной скорости сбил ребёнка на велосипеде — они разлетелись в разные стороны от удара), конфликтов между водителями и разные другие неординарные ситуации. Некоторые из них превращались в офисные мемы. Героем одного из роликов был обнажённый мужчина, разгуливавший возле машины.
Сотрудники работали в подразделении по разработке автопилота. Один из них в комментарии Insider сравнил это с «глазом бога». «Иногда единственным способом справиться со всем для нас было делать мемы», — сказал он, добавив, что большинство мемов были шутливыми и касались Илона Маска.
Этого сотрудника уволили из Tesla в 2022 году за YouTube-канал, на котором он делает обзоры беспилотной функции Full Self-Driving (сам он по соображениям приватности камеры на своей Tesla заклеил). С камер его коллеги смотрели, например, как люди в Нидерландах выгуливают лошадей с помощью своих машин, как бездомные толкают в машины магазинные тележки и другие странности. Также они обменивались видеозаписями из гаражей пользователей, если находили там что-то любопытное, например редкие авто. На камеру попадали личные моменты и дети автовладельцев. Также сотрудникам были видны географические координаты мест съёмки.
Всего Reuters общался почти с полутора десятком сотрудников Tesla. Некоторые из них говорили, что видели только те снимки, которые распространялись для рабочих целей — например, для контроля за системой распознавания объектов на дороге.
Камеры в электрокарах Tesla нужны для работы систем помощи водителю и других функций, включая автопилот и «режим часового», который фиксирует подозрительную активность вокруг авто во время стоянки. На сайте компании отмечается, что камеры предназначены для «защиты приватности» водителей, а записи передаются Tesla только с их согласия.
Jobs.dev.by — экономит время при поиске работы. Все IT вакансии в одном месте и всегда под рукой
Релоцировались? Теперь вы можете комментировать без верификации аккаунта.