Отдел новостей 31 октября 2020, 00:01

Tesla отстаёт, Microsoft троллит себя. Техдайджест недели

Каждую неделю собираем новости технологий, видео и ссылки на полезные статьи.

Tesla «ощутимо отстает»

Consumer Reports опубликовала рейтинг систем помощи водителю, и лидирует в нем вовсе не Autopilot от Tesla, а менее распиаренная система Super Cruise от GM, которую сейчас используют только на Cadillac. В прошлый раз CR оценивала автопилоты в 2018 году, и с тех пор у Tesla прогресс умеренный: «Небольшие улучшения при движении в своём ряду».

В оценке основной технологии Autopilot получил 9/10, а Super Cruise — лишь 8/10. Cadillac вышел вперед благодаря тому, что машина следит за водителем с помощью камеры. Стоит ему отвлечься от дороги — автомобиль активно призывает не делать этого. Tesla с помощью датчиков давления следит лишь, чтобы руки владельца были на руле — и это вовсе не означает, что он смотрит на дорогу.

Контекст

Consumer Reports, возможно, самая авторитетная организация по исследованию потребительских предпочтений. Долгое время она раздавала рейтинги на основании десятков тысяч подробных бумажных анкет, полученных от реальных владельцев. Сейчас иные времена, но имидж у CR все тот же: неподкупных скептиков, которые без методики оценки не купят даже йогурт.
Третьей в рейтинге стала система Ford Co-Pilot 360. Вся тройка — из США.
В 2018 году CR тестировала системы помощи всего от четырех производителей. Сейчас их было 17.
Исследование показывает, что первым на рынке вполне может стать не самый крутой автопилот, а самый безопасный. Такому гораздо проще получить одобрение властей, и Cruise уже доказала это. Она первая получила право на использование беспилотников в Сан-Франциско.
Tesla тем временем увеличила до $10 000 цену на будущий пакет Full Self-Driving. Видимо, триумфа придется подождать еще два года.

Первый «домашний» нейроинтерфейс

Первый нейроинтерфейс для человека — это не Neuralink, а австралийский Synchron.

Двое пациентов успешно перенесли операцию по внедрению «стентрода» — датчика, ради установки которого не надо дырявить череп. К мозгу его направляют по венам, а помехи, вызванные таким компромиссным подходом, устраняет AI. В ходе эксперимента пациенты силой мысли набирали текст со скоростью 20 знаков в минуту, делали покупки онлайн и пользовались приложением банка. Статья об этом опубликована в издании Journal of Neurointerventional Surgery.

Добровольцы, которым вживили нейроинтерфейс, страдают от бокового амиотрофического склероза. Эта болезнь полностью обездвиживает и, как правило, убивает за 3-5 лет. Один из участников эксперимента — Грэм Фелстед — надеется с помощью Synchron дописать свою книгу Technopathy for Beginners. Первая фраза, которую он написал на экране: «Нам понадобится больше кофе».

Ядерный двигатель для ракет

Пока из ядерного транспорта прижились разве что ледоколы и подлодки, но компания из Сиэтла планирует отправить реакторы с Земли в космос. Представьте: в одном корпусе работающий атомный реактор и ревущий ракетный двигатель, который выдает вдвое больше тяги, чем нынешние химические. Что может пойти не так?

Может, вас слегка успокоит название стартапа — Ultra Safe Nuclear Technologies. Создатели объяснили, что если делать капсулы из обогащенного урана, покрывая радиоактивные частицы карбидом циркония, то высокие температуры не помешают работе реактора. CEO компании профессор Паоло Веннери утверждает, что ракета с атомным двигателем долетит до Марса всего за три месяца, а не за шесть.

С принципиальным дизайном ознакомились в NASA. Пока у компании нет финансирования, мы действительно на стадии Ultra Safe.

В радиоактивный пепел

«Популярная механика» вспоминает проекты советских атомных самолетов: только такие могли бы долететь до США и показать там всем кузькину мать.
Autoblog собрал концепты атомных автомобилей из 1950-60-х годов. Сейчас это махровый atompunk, а тогда казалось одним из вариантов светлого будущего.

Одним предложением

Loon, воздушный шар для раздачи интернета, поставил рекорд автономного полета в стратосфере: 312 дней.

Илон Маск мечтает о сверхзвуковом самолете будущего — разумеется, электрическом.
Harley Davidson после провала электробайка Livewire решила выпустить электровелосипед: очень красивый и, хочется верить, чуть более практичный.