Новый электрический скутер и революция в опреснении воды. Техдайджест
Каждую неделю собираем новости технологий, видео и ссылки на полезные статьи.
Каждую неделю собираем новости технологий, видео и ссылки на полезные статьи.
Каждую неделю собираем новости технологий, видео и ссылки на полезные статьи.
Постоянные читатели знают, что я уже не раз пинал BMW за странное отношение к электрокарам и унылые проекты, которые кажутся запоздавшими в момент анонса. Пришло время похвалить: компания набралась смелости и запустила в серию электроскутер, который пришел в наш мир прямо из супергеройского аниме — CE 04. Впрочем, серьезные любители мотоклассики считают, что немецкие инженеры черпали вдохновение, разглядывая Cushman Eagle.
Батареи скутера хватает на 100 км пути, она полностью заряжается от мощной зарядки за полтора часа и от домашней розетки за 4,5. Пиковая мощность мотора 23 кВт, с ним СЕ 04 разгоняется до 50 км/ч за 2,6 секунды и набирает максимальную скорость в 120 км/ч. Это прилично с учетом того, что весит «скутер» 230 кг. Инженеры BMW даже заднюю передачу для него сделали — благо с электромотором это несложно.
По данным Electrek, в США модель поступит в продажу в 2022 году по цене от 11795 долларов. Это раза в полтора-два дороже «обычных» городских электроскутеров. Но это ведь BMW. Посмотрим, удастся ли компании убедить покупателей в премиальности своего предложения.
В нашей средней полосе об этом редко задумываешься, но регулярные водяные войны сопровождают развитие человечества более 5000 лет. Рост населения делает новые конфликты неизбежными, и с развитием AI ученые надеются предсказать их. А кое-кто — предотвратить. Для этого нам в первую очередь нужна технология опреснения, более экономичная и менее громоздкая, чем нынешний «золотой стандарт» — обратный осмос.
Если кое-что упростить и кое-что оставить за скобками, прогресс упирается в то, что нужна более производительная и дешевая мембрана, которая очистит воду от примесей. И вот она появилась. Корейские ученые описали, сплели и месяц испытывали мембрану, которая очищает соленую воду на 99%.
В чем суть челленджа?
Воду с одной стороны мембраны нагревают, и под давлением пар начинает проникать сквозь мелкие поры, которые не пропускают тяжелые капли и примеси. С другой стороны мембраны пар конденсируется — и вот вам чистая вода. Звучит довольно очевидно, но с реализацией вечно нюансы. Мембрана должна быть одновременно тонкая и с отличной теплоизоляцией. Делаешь толще — падает эффективность, делаешь тоньше — страдает долговечность.
Корейские ученые призвали на помощь новые техпроцессы и наноматериалы и с помощью электроспиннинга, сцепляющего вместе два компонента, такую «невозможную» мембрану получили. К полимерным нитям (их в мембранах использовали и раньше) приклеили шарики аэрогеля — невесомого и почти не проводящего тепло.
30-дневный тест-драйв, к концу которого установка по-прежнему удаляла 99% солей, — это рекорд для мембран на основе нановолокон.
Поразительное видео на этой неделе лишь одно, но в нем можно найти столько поводов для вдохновения и веры в человечество.
Ютубер Дерек Мюллер (канал Veritasium) поспорил с американским профессором Александром Кусенко (астрофизик из UCLA), что построит машину, которая благодаря энергии ветра движется быстрее ветра. На кону 10 тысяч долларов, соглашение подписали в присутствии Нила Деграсса Тайсона. И что бы вы думали — Мюллер и веселая изобретательница Зайла Фокслин действительно придумали, сделали и испытали такую машину!
Кусенко, который вначале был уверен, что молодым людям только кажется, будто буер движется быстрее ветра, в итоге признал поражение. Мюллер поблагодарил его за способность взглянуть в лицо фактам и признать ошибку — что вообще-то служит прогрессу науки ничуть не меньше, чем неожиданные прозрения.
Удивительно приятно видеть, что строгий научный мир прошлого и вселенная «инфлюэнсеров» будущего вовсе не аннигилировали при соприкосновении, а наоборот, явили свои лучшие качества.
Релоцировались? Теперь вы можете комментировать без верификации аккаунта.