Компания может впервые за свою историю столкнуться с падением годовых продаж. Аналитики ожидают, что предстоящая встреча руководства Tesla с инвесторами будет нелегкой: те критикуют топ-менеджмент за недостаток информации и текущие трудности с продажами.
Компания может впервые за свою историю столкнуться с падением годовых продаж. Аналитики ожидают, что предстоящая встреча руководства Tesla с инвесторами будет нелегкой: те критикуют топ-менеджмент за недостаток информации и текущие трудности с продажами.
Недавняя презентация роботакси Tesla Cybercab оставила множество вопросов. Несмотря на обещания Маска о запуске производства к 2026 году и стоимости модели ниже $30 тысяч, отсутствие подробностей о технологии и безопасности вызвало беспокойство у инвесторов. Также тревогу вызвало расследование американского регулятора в отношении 2,4 миллиона автомобилей Tesla, оснащённых автопилотом.
Компания сталкивается с угрозой падения общего объёма поставок по итогам года. Чтобы достичь уровня прошлогодних продаж, Tesla необходимо поставить более 516 тысяч автомобилей в четвёртом квартале, что становится все менее вероятным из-за высоких процентных ставок и замедления спроса на ее устаревающую линейку моделей.
Аналитики предполагают, что главные трудности компании связаны с падением нормы прибыли, которая когда-то была одним из главных преимуществ компании. В начале 2022 года автомобильный сегмент показывал прибыль на уровне 30%, но во втором квартале этот показатель упал до 14,6%. В третьем квартале прогнозируется лишь незначительное увеличение до 14,9%.
Снижение прибыли связано с активным использованием скидок и других финансовых стимулов для привлечения покупателей, особенно на китайском рынке, где Tesla сталкивается с жёсткой конкуренцией со стороны местных производителей, таких как BYD. Китайский производитель, например, выпускает электромобиль Seagull, стоимость которого составляет менее $10 тысяч, что значительно ниже цен на модели Tesla.
Кроме того, в Европе и США Tesla также сталкивается с трудностями. В Европе объем продаж компании снизился с 185 200 до 161 300 единиц в первой половине 2024 года, и эта тенденция продолжается на фоне увеличения доли местных и традиционных автопроизводителей, активно развивающих свои электромобильные линейки.
Релоцировались? Теперь вы можете комментировать без верификации аккаунта.
Ожидаемо
Да и хайп на электрички спадает, люди наедаются радостей долгой зарядки и возвращаются назад на бензин
все в точности по Карлу Марксу
потому что это с самого начала был стартап - электричка, типа революция (электрички и раньше были, но там заряда хватало на 100-150 км - это несерьезно для Америки с ее расстояниями). Этот стартап с самого начала что-то производил материальное - авто. Прошло время, жизнь проверила проект на жизнеспособность. Да, жизнеспособный. Но китайцы делают практически то же самое дешевле в 4 раза (а раньше не могли). Ну вот собственно и все.