Tesla согласилась отозвать около 135 тысяч Model S и кроссоверов Model Х, произведённых во Фримонте в 2012–2018 гг. Ранее в электромобилях вскрылись проблемы с тачскринами, которые могли создавать опасность для водителей, пишет Wall Street Journal.
Tesla согласилась отозвать около 135 тысяч Model S и кроссоверов Model Х, произведённых во Фримонте в 2012–2018 гг. Ранее в электромобилях вскрылись проблемы с тачскринами, которые могли создавать опасность для водителей, пишет Wall Street Journal.
В январе Национальное управление безопасностью движения на трассах (NHTSA) США попросило компанию отозвать 158 тысяч авто. Сбой в чипах памяти приводил к отказу дисплеев, а также системы обогрева, сигналов поворота и системы помощи водителю.
Разница в цифрах объясняется тем, что в некоторых автомобилях, учтённых NHTSA, уже были заменены eMMC-накопители либо установлены новые тачскрины.
Агентство говорит, что проблемы с экранами могут проявиться через 5-6 лет использования авто. Tesla пыталась исправить её с помощью обновлений «по воздуху», но безуспешно.
К прошлому лету, когда NHTSA получило соответствующие данные от Tesla, такие проблемы уже были примерно у 12,6 тысяч электрокаров. В письме к регулятору Tesla заявила, что от чипов нельзя ждать, что они будут служить весь срок эксплуатации авто, и подобные сбои рано или поздно неизбежны.
Замена компонентов будет произведена бесплатно, но постепенно из-за недостаточности запасов.
За 2020 год Tesla продала около 500 тысяч авто. Примерно 40% поставок приходятся на США.
Релоцировались? Теперь вы можете комментировать без верификации аккаунта.