Tesla зафиксировала рекордные квартальные продажи, но радоваться нечему

За последние три месяца компания поставила 497 099 автомобилей. Это на 29% больше, чем во 2 квартале, и примерно на 7% больше год к году.

Рост продаж связан в первую очередь с тем, что покупатели спешили воспользоваться федеральной налоговой льготой на $7,5 тысяч для электромобилей, пока ещё была такая возможность. Аналогичные скачки спроса произошли и у других автопроизводителей в США. По оценкам Cox Automotive, в минувшем квартале доля электромобилей могла достичь рекордных 10% от всех продаж новых машин в стране.

Для Tesla этот момент особенно важен, потому что до последнего квартала у неё два года сокращались мировые поставки, и этот спад отразился на маржинальности бизнеса.

Причин несколько. Компания уже несколько лет не выпускала на рынок по-настоящему новых моделей — кроме провального Cybertruck. Репутацию Tesla подпортил и гендиректор Илон Маск, который потратил сотни миллионов долларов на поддержку Дональда Трампа, затем возглавил специально созданный орган по оценке эффективности правительства, устроил масштабные и хаотичные сокращения федеральных ведомств и программ (людей уже сотнями нанимают назад), а потом впал в немилость президента.

Теоретически Tesla ещё может превысить показатели прошлого года, но для этого нужен рекордный 4 квартал, чего раньше компании достичь не удавалось. Но и в таком случае результат будет далёк от 50% ежегодного роста, к которому стремилась Tesla.

Компания всё чаще старается переключить внимание с электрокаров на автопилот и гуманоидных роботов. Недавно она предложила Маску компенсационный пакет на $1 трлн при условии успеха на этих направлениях.

Будущее продаж Tesla туманно. С одной стороны, налоговый кредит закончился, а администрация Трампа выступает против «чистой энергетики». Это уже заставило многих автогигантов отложить или вовсе отменить выпуск новых электромоделей — что может помочь Tesla вернуть долю рынка.

Также ожидается более доступная версия кроссовера Model Y, предположительно в ценовом диапазоне чуть выше $30 тысяч. Но пока неясно, привлечёт ли этот вариант покупателей.

Между тем у конкурентов Tesla продажи электромобилей в последние месяцы удвоились. Ford и General Motors собираются компенсировать исчезнувшую федеральную льготу по отдельным лизинговым программам, чтобы их авто оставались конкурентоспособными.