Tesla показала лучший квартал по продажам продаж за всю свою историю — благодаря ажиотажу вокруг налоговой льготы при покупке электромобилей, которая закончилась 30 сентября, пишет TechCrunch.
Tesla показала лучший квартал по продажам продаж за всю свою историю — благодаря ажиотажу вокруг налоговой льготы при покупке электромобилей, которая закончилась 30 сентября, пишет TechCrunch.
За последние три месяца компания поставила 497 099 автомобилей. Это на 29% больше, чем во 2 квартале, и примерно на 7% больше год к году.
Рост продаж связан в первую очередь с тем, что покупатели спешили воспользоваться федеральной налоговой льготой на $7,5 тысяч для электромобилей, пока ещё была такая возможность. Аналогичные скачки спроса произошли и у других автопроизводителей в США. По оценкам Cox Automotive, в минувшем квартале доля электромобилей могла достичь рекордных 10% от всех продаж новых машин в стране.
Для Tesla этот момент особенно важен, потому что до последнего квартала у неё два года сокращались мировые поставки, и этот спад отразился на маржинальности бизнеса.
Причин несколько. Компания уже несколько лет не выпускала на рынок по-настоящему новых моделей — кроме провального Cybertruck. Репутацию Tesla подпортил и гендиректор Илон Маск, который потратил сотни миллионов долларов на поддержку Дональда Трампа, затем возглавил специально созданный орган по оценке эффективности правительства, устроил масштабные и хаотичные сокращения федеральных ведомств и программ (людей уже сотнями нанимают назад), а потом впал в немилость президента.
Теоретически Tesla ещё может превысить показатели прошлого года, но для этого нужен рекордный 4 квартал, чего раньше компании достичь не удавалось. Но и в таком случае результат будет далёк от 50% ежегодного роста, к которому стремилась Tesla.
Компания всё чаще старается переключить внимание с электрокаров на автопилот и гуманоидных роботов. Недавно она предложила Маску компенсационный пакет на $1 трлн при условии успеха на этих направлениях.
Будущее продаж Tesla туманно. С одной стороны, налоговый кредит закончился, а администрация Трампа выступает против «чистой энергетики». Это уже заставило многих автогигантов отложить или вовсе отменить выпуск новых электромоделей — что может помочь Tesla вернуть долю рынка.
Также ожидается более доступная версия кроссовера Model Y, предположительно в ценовом диапазоне чуть выше $30 тысяч. Но пока неясно, привлечёт ли этот вариант покупателей.
Между тем у конкурентов Tesla продажи электромобилей в последние месяцы удвоились. Ford и General Motors собираются компенсировать исчезнувшую федеральную льготу по отдельным лизинговым программам, чтобы их авто оставались конкурентоспособными.
Релоцировались? Теперь вы можете комментировать без верификации аккаунта.