Законодательное урегулирование использования мобильных приложений для заказа такси повысит качество предоставляемых услуг. Такое мнение высказал сегодня журналистам председатель Постоянной комиссии по промышленности, топливно-энергетическому комплексу, транспорту и связи Палаты представителей Беларуси Андрей Рыбак. Депутаты рассматривает во втором чтении изменения в Закон «Об автомобильном транспорте и автомобильных перевозках» сообщает БелТА.
Парламентская рабочая группа рассматривает вопрос применения цифровых технологий в транспортной отрасли, в частности их применение при организации перевозок автомобилями такси.
В последние несколько лет мобильные приложения для заказа такси приобрели огромную популярность в мире. Они позволяют заказать услугу по перевозке, рассчитать предварительную стоимость, идентифицировать перевозчика, транспортное средство, оценить качество услуги и безналично оплатить услугу. Самый известный сервис подобного плана представляет американская компания Uber, рыночная оценка которой составляет около $70 млрд.
Uber работает в Минске c ноября 2015 года.
«К сожалению, эти технологии не находят достаточного отражения в законодательстве. А это приводит к спорным моментам: к невозможности защитить интересы пассажира, к вопросам, касающимся безопасности перевозки, а также безопасности тех данных, которые передаются перевозчику, в том числе персональные данные платежной карты», — считает председатель Постоянной комиссии по промышленности, топливно-энергетическому комплексу, транспорту и связи Андрей Рыбак.
Депутат уверен, что законодательное урегулирование использования мобильных приложений для заказа такси повысит качество предоставляемых услуг.
Uber: мы не перевозчик
Генеральный менеджер Uber в Беларуси Алексей Стах неоднократно подчёркивал, что они — не перевозчик, а информационная компания, которая полагается на партнёров — «профессиональных участников рынка, которые несут юридическую ответственность».
Представительница компании в СНГ Евгения Шипова также сообщала, что перед запуском в Беларуси юристы Uber провели большую работу: «Беларусь — такая страна, где невозможно работать не по закону». В Беларуси, по её словам, сервис находится «как будто под лупой», однако не боится интереса со стороны властей.
В марте 2016 стало известно, что у партнёров Uber в Минске забирают лицензии. Представители американской компании заявили, что претензии не к платформе, а к отдельным водителям. Тогда же Uber сделала заявление об успешности белорусского проекта: Минск стал назван чемпионом по развитию бизнеса Uber в Европе, Африке и на Ближнем Востоке.
В минувшем ноябре появилось сообщение о подписанни соглашения «о сотрудничестве и взаимодействии» между Министерствоом по налогам и сборам Беларуси и Uber B.V подписали соглашение.
«Реализация заложенных в документе положений позволит повысить эффективность налогового контроля. Одновременно будут созданы условия для формирования здоровой конкурентной среды, создания прозрачных рыночных условий на рынке транспортных услуг, в том числе оказываемых с использованием информационных технологий», — пояснили тогда в МНС.
Правда, детали соглашения обнародованы не были.
Подводя итоги 2016 года, в Uber сообщили, что белорусы скачали приложение более 200 тысяч раз, а открыли — более 3 млн раз. Услугами Uber в Беларуси воспользовались представители более чем 85 стран.
Релоцировались? Теперь вы можете комментировать без верификации аккаунта.