Начальник главного управления ГАИ МВД Виктор Ротченков рассказал в эфире СТВ, что в Беларуси зарегистрировано 54 тысячи электромобилей. Но есть проблема с зарядками: например, в плотной жилой застройке люди иногда паркуются на местах зарядки, не давая другим зарядить машину.
Начальник главного управления ГАИ МВД Виктор Ротченков рассказал в эфире СТВ, что в Беларуси зарегистрировано 54 тысячи электромобилей. Но есть проблема с зарядками: например, в плотной жилой застройке люди иногда паркуются на местах зарядки, не давая другим зарядить машину.
«Сегодня идёт обустройство новых электростанций не только на парковках, они идут в специально отведённых новых местах. Да, это делать сложнее, затратнее. … Там потребуется другая инфраструктура, и пешеходная доступность, и ряд других моментов», — рассказал он. И добавил, что вопрос решается, но «темпы оставляют желать лучшего».
О строительстве отдельных комплексов также рассказал начальник управления «Маланки» Павел Кевлич. «Будут комплексы, которые будут вынесены. Это будет отдельный комплекс по зарядке. Технологии двигаются в эту сторону. Зарядки, ёмкость батареи увеличивает, скорость зарядки уменьшается. Поэтому мы прогнозируем, что с года 2028-го мы будем строить только хабы», — сказал Кевлич.
Первый замминистра промышленности Андрей Конюшко добавил, что в Беларуси готовы производить не только хабы в объёме, чтобы реалиизовать все планы, но и электромобили.
С 10 марта две беларусские сети зарядок повысили цены — «Маланка» и forevo. У первой медленная зарядка будет стоить 55 копеек за кВт⋅ч вместо 49, быстрая — 73 копейки вместо 65. У второй новые расценки — 55 и 73 копейки соответственно.
Релоцировались? Теперь вы можете комментировать без верификации аккаунта.