После установки камер в автофургонах в начале этого года компания предлагает сотрудникам согласиться на видеонаблюдение и обработку записи AI-алгоритмами либо уволиться.
После установки камер в автофургонах в начале этого года компания предлагает сотрудникам согласиться на видеонаблюдение и обработку записи AI-алгоритмами либо уволиться.
Чтобы сохранить рабочее место, водители службы доставки в США должны подписать форму «биометрического согласия». Какая именно информация с их согласия будет собираться, можно понять, изучив политику конфиденциальности Amazon.
AI-камеры работают в режиме нон-стоп и способны определять «опасное поведение», например, если водитель зевает или проверяет свой телефон. Система при распознавании таких действий предлагает водителю сделать перерыв или не отвлекаться от дороги.
С подобным вмешательством в личную жизнь пусть и на работе согласны далеко не все доставщики. К тому же многие не доверяют искусственному интеллекту — всегда есть вероятность ошибки AI-алгоритма.
Представитель Amazon Дебора Басс заявила, что камеры предназначены исключительно для того, чтобы помочь водителям соблюдать безопасную доставку товаров. По её словам, пилотные испытания технологии с апреля по октябрь 2020 года показали, что количество нарушений работниками на дороге значительно снизилось. Так водители во время вождения отвлекались от дороги на 45% реже.
Ранее «систему микронадзора» Amazon опробовала на своих складских работниках. Время сбора заказов отслеживалось при помощи портативных сканеров. Компания также запатентовала браслеты, которые давали тактильную обратную связь, если комплектовщик «тянулся за неправильным предметом».
Релоцировались? Теперь вы можете комментировать без верификации аккаунта.