«У нас есть граждане, которые могут потратить 30-40 тысяч рублей». В этом году завод «Юнисон» хочет продать белорусам 300+ электромобилей

Оставить комментарий
«У нас есть граждане, которые могут потратить 30-40 тысяч рублей». В этом году завод «Юнисон» хочет продать белорусам 300+ электромобилей

Белорусский завод «Юнисон» рассчитывает собрать в текущем году около тысячи электромобилей. По оптимистичным прогнозам, объем выпуска электрокаров может составить 1,5 тысячи, рассказал dev.by директор ООО «Юнисон Авто» Дмитрий Шелег.

В своих прогнозах завод исходит из спроса на электромобили в Беларуси и на рынке ЕАЭС, который пока не высок. При этом на внутренний рынок предприятие планирует поставить всего около 30% собранных электромобилей. Остальная часть машин уйдет на экспорт в страны ЕАЭС.

— У нас есть граждане, которые могут поэкспериментировать, потратить 30-40 тысяч рублей на электромобиль. Но мы в большей степени рассчитываем на интерес со стороны субъектов хозяйствования любой формы собственности, которым нужно получить опыт эксплуатации этих автомобилей, для которых нет проблем с организацией мест зарядки машин, есть автопарки, выделенные места для хранения автомобилей, — отметил Дмитрий Шелег.  

Он напомнил, что пока завод сертифицировал только одну модель электромобиля — Zotye E200EV. В этом году «Юнисон» планирует получить сертификат на седан и среднеразмерный кроссовер. Сроки вывода на белорусский рынок новых моделей будут зависеть от готовности китайских партнеров доработать автомобили до минимальных требований, необходимых для сертификации автомобиля.

— В Беларуси и ЕАЭС более высокие требования к сертифицируемой технике, чем в Китае. Там допускают некоторые послабления. Сейчас партнеры в Китае дорабатывают технические вопросы, дооснащают автомобили с учетом определенных параметров и конструктивных особенностей. Параллельно инженерные службы китайского производителя и нашего завода согласовывают технологический процесс сборки автомобилей. Рассчитываем, что в I полугодии все согласования завершатся и со II полугодия начнутся поставки комплектующих для сборки электромобилей, — рассказал Дмитрий Шелег.

Он добавил, что минимальная дальность пробега электромобилей без дополнительной подзарядки должна составлять 250 км.

По теме
Все материалы по теме
«Айцішнік у Швейцарыі можа зарабляць 9 тысяч франкаў і болей».

Гутарым з аўтаркай курса Java на беларускай.

Подписывайтесь на «Что к чему» —
анамнез и главные симптомы беларуского ИТ.
Цифры, графика, ничего лишнего. Выходит раз в 2 недели.
Спасибо! На указанный адрес отправлено письмо для подтверждения подписки.
Читайте также
Как разработчик в Польше работал курьером (но потом всё получилось)
Как разработчик в Польше работал курьером (но потом всё получилось)
Как разработчик в Польше работал курьером (но потом всё получилось)
@dzikpic, канал для айтишников в Польше, рассказал историю Александра. Перед тем, как попасть в польскую компанию, он два месяца доставлял еду в Glovo. Каково это — ездить на велосипеде по 10-12 часов в день и почему маникюрщица зарабатывает больше разработчика.
3 комментария
Айтишник купил дом в Польше. Как получить разрешение в 2023, когда отказов больше
Айтишник купил дом в Польше. Как получить разрешение в 2023, когда отказов больше
Айтишник купил дом в Польше. Как получить разрешение в 2023, когда отказов больше
@dzikpic, канал для ИТ-экспатов в Польше, рассказывает историю белорусского айтишника, который купил дом в Гданьске, с комментариями эксперта. Обсудить историю можно в чате.
8 комментариев
Belka Games уволила сотрудников в Беларуси, России и Литве
Belka Games уволила сотрудников в Беларуси, России и Литве
Belka Games уволила сотрудников в Беларуси, России и Литве
16 комментариев
Российская «Леста» стала 100%-м собственником «Гейм Стрим»
Российская «Леста» стала 100%-м собственником «Гейм Стрим»
Российская «Леста» стала 100%-м собственником «Гейм Стрим»

Хотите сообщить важную новость? Пишите в Telegram-бот

Главные события и полезные ссылки в нашем Telegram-канале

Обсуждение
Комментируйте без ограничений

Релоцировались? Теперь вы можете комментировать без верификации аккаунта.

Комментариев пока нет.