Евросоюз начал судебное разбирательство против IBM, французской группы Atos и итальянского оборонного подрядчика Leonardo. Причина — систематический срыв сроков при разработке новой автоматизированной системы въезда и выезда (Entry/Exit System, EES). Задержки в её запуске привели к масштабному хаосу и многочасовым простоям в европейских аэропортах этим летом, пишет Financial Times.
Евросоюз начал судебное разбирательство против IBM, французской группы Atos и итальянского оборонного подрядчика Leonardo. Причина — систематический срыв сроков при разработке новой автоматизированной системы въезда и выезда (Entry/Exit System, EES). Задержки в её запуске привели к масштабному хаосу и многочасовым простоям в европейских аэропортах этим летом, пишет Financial Times.
Иск в суд Эстонии, где базируется профильное агентство EU-Lisa, был без шума подан ещё в декабре 2025 года, но детали стали известны только сейчас. Ведомство отправилось защищать свои финансовые интересы в суд, потому что подрядчики неоднократно проваливали дедлайны, а также оспаривали предупреждения и выставляемые штрафы.
EES требует от граждан третьих стран сканировать отпечатки пальцев и делать цифровые фото при первом въезде в Шенгенскую зону. Проект планировали запустить ещё в 2022 году, но полномасштабный развертывание состоялось только в этом году и с технической точки зрения сразу обернулось провалом. Софт и сканеры работали с постоянными сбоями — датчики отпечатков отказывались читать вспотевшие пальцы пассажиров, приводя к гигантским очередям.
Переписка между ИТ-гигантами и еврочиновниками показывает, что конфликт спел годами. Ещё в 2021 году Atos и IBM пытались оспорить штраф за срыв сроков, списывая всё на пандемию и внешние факторы. В 2022 году подрядчики открыто заявили агентству, что поставленные дедлайны оторваны от реальности, а игнорирование фактов только «плодит разочарование у всех участников процесса». Плюс из-за постоянных переносов бюджет проекта вырос в 1,5 раза — с первоначальных €142 млн до €212 млн, а расходы на обслуживание железа и софта пришлось экстренно перебрасывать с других программ ЕС.
В довершение к этому проект попал в скандал с кибербезопасностью: всплыли данные о том, что Atos привлекала свой московский офис для закупки софта под секретную пограничную систему Шенгена. Служба финансового контроля ЕС (OLAF) нашла в этом эпизоде признаки нарушения контракта и риски вмешательства, однако агентство EU-Lisa пока уверяет, что никаких утечек или взломов зафиксировано не было.
Представители Еврокомиссии и EU-Lisa подчёркивают, что текущий судебный процесс касается исключительно денежных претензий и задержек на этапе разработки, а сам консорциум подрядчиков с тех пор уже сменили. На работу системы EES, которая сейчас функционирует по всей Европе, иск никак не влияет.
Релоцировались? Теперь вы можете комментировать без верификации аккаунта.